Rookie-kaudellaan MotoGP-luokassa Fabio Di Giannantonio osoitti lahjakkuutta. Katso paalupaikka Mugellossa (11. kilpailussa) tai kahdeksas sija Sachsenringillä. Gresini Racing -tiimin Ducati GP21:llä hän keräsi 23 pistettä, jotka ovat 20. sijan arvoisia ajajien sijoituksissa. Tämä on ennustettavissa oleva tulos niille, jotka joutuvat ensimmäistä kertaa katapultoitumaan premier-luokkaan. Vertailun vuoksi hänen brändikollegansa Marco Bezzecchi teki 106 pistettä, mikä vahvisti olevansa MotoGP:n paras tulokas. Viime päivinä sosiaalisen median viesti Malesian vaiheen jälkeen on keskusteltu paljon, kuuden viikonlopun jälkeen ilman pisteitä.
Di Giannantonio viestissä Malesia
Sepang GP:ssä hän kaatui yhdessä Darryn Binderin kanssa, mikä oli vakava isku roomalaisen kuljettajan moraalille. “Valitettavasti emme paranna, emme ratkaise ongelmia, joten emme voi mennä nopeammin. Tosiasia on, että minulla on ollut vähemmän hauskaa pyörällä tällä kaudella. Mutta en puhu itse pyörästä, en todellakaan! Ducati MotoGP on erikoisin ja uskomattomin pyörä, jolla olen koskaan ajanut, ja olen kiitollinen mahdollisuudesta ajaa sillä“.
Joillekin tuntui melkein siltä, että he halusivat heittää pyyhkeen, mutta Borgo Panigalen ylin johto teki selväksi, jos todella tarvetta oli, että vuonna 2023 hän kilpailee säännöllisesti Nadia Padovanin tiimin kanssa ja hänellä on Desmosedici GP22 klo. hänen käytössään. Se, jolla Pecco Bagnaia voittaa maailmanmestaruuden, vain ymmärtääkseni …
Ensi kaudella MotoGP:ssä
Valenciassa Fabio Di Giannantonio yrittää sulkea tämän mestaruuden parhaalla mahdollisella tavalla, sitten on aika ajatella tulevaisuutta. “Sitten avautuu toinen luku, kuka tietää, kuka tietää…“. Nämä sanat kylvivät epäilyksiä 24-vuotiaan Roomalaisen kuljettajan todellisista aikomuksista. Hän uusiutui Gresinillä Saksan GP:n yhteydessä. Hänen rinnallaan ei ole enää Enea Bastianini, vaan hän jakaa autotallin kaksinkertaisen maailmanmestarin Alex Marquezin kanssa. Hän on palannut surullisista kolmesta Honda-ajovuodesta.
MotoGP.comin mikrofoneihin “Diggia” teki selväksi todelliset aikeensa. “Meillä oli myös hyviä hetkiä, Mugellon napa oli paras“. Vuodesta 2023 lähtien hänen puolellaan on uusi konepäällikkö Frankie Carchedi, joka tulee Suzukista, mikä viittaa siihen, että tämä on hyvä askel eteenpäin hänen autotallinsa kulman kannalta. “Ensi vuonna on joitakin muutoksia, joiden pitäisi auttaa meitä ottamaan ison askeleen. Meiltä puuttui varikkokokemus… Tarvitset jonkun, joka tietää tarkalleen, mitä tehdä. Hänellä täytyy olla kokemusta ja hallintaa. Tämä on tärkeää luottamuksen kannalta“.
