Ramon Forcada kan skryta med tre MotoGP-titlar i Yamaha tillsammans med Jorge Lorenzo, 2020 kom han nära poker med Franco Morbidelli. Efter en sista parentes med Andrea Dovizioso och RNF-satellitteamet gick han vidare till MotoE, där han förmedlar sin stora erfarenhet som sträcker sig över trettio år. Samtidigt följer tillväxten av unga talanger också i Finetwork MIR Racing Team, en struktur involverad i ETC och i Moto3 i JuniorGP.
japansk filosofi
Den katalanske teknikern genomförde sina ingenjörsstudier utan att slutföra dem. Han har arbetat med både Honda och Yamaha från tidig ålder och alltid uppnått goda resultat. Han känner båda märkena väl och kämpar för närvarande i MotoGP-världsmästerskapet. De japanska tillverkarna följer en annan filosofi än sina europeiska rivaler, som Forcada förklarar i en intervju med Solomoto.es. “Den stora skillnaden är reaktionshastigheten. Hastighet finns inte i Honda, men i viss mening är resultatet perfekt. Om du till exempel vill byta en skruv som är för kort vill du ha den 2 mm längre, det tar två månader att göra det, men när den kommer är den perfekt. Hos Yamaha är de långsamma, men inte så långsamma“.
Yamaha vid tiden för Rossi-Lorenzo
Ramon Forcada var en av Jorge Lorenzos mest betrodda män, den ryttare som gav honom mest tillfredsställelse, fram till Mallorcanens flytt till Ducati. Tillsammans vann de tre världsmästerskap, frontalt mötte de den svåra samexistensen i garaget med Valentino Rossi. “Det var kul att vinna med det där nära garaget vi hadesa han med hänvisning till doktorn. “Jag minns att vårt första lopp 2008 med Yamaha var i Qatar och Jorge fick pole. Valentino, som jag nästan aldrig hade pratat med, sa till mig: “Wow, den här killen kanske borde övervägas!”. Jag sa till honom att Jorge är en väldigt envis pojke. Valentino visste hur han skulle behandla sin granne. Med Jorges ankomst var det lite svårt för honom“.
Slutet på MotoGP-äventyret
Efter Jorge Lorenzos härliga era följde svårare år för Ramon Forcada, först tillsammans med Maverick Vinales som han bröt samarbetet med kort efter. Sedan i Yamahas satellitteam, där han etablerade en utmärkt relation med Franco Morbidelli, innan han stängde MotoGP-kapitlet tillsammans med Andrea Dovizioso, som gick i pension innan kontraktet löpte ut. “De hade erbjudit mig chansen att åka till Aprilia, men till slut föredrog de att placera en praktikant från sitt team. Efter 35 år i hagen är även lite lugn bra, speciellt efter att ha tittat i kalendern“.
“Något är fel med Yamaha”
Efter Fabio Quartararos framgångar 2021, navigerar Yamaha i skumt vatten och YZR-M1 är inte den vinnande cykeln, som kan göra kurvtagning till sin starka sida. Kanske har någon gjort ett misstag på sportledningsnivå? “Valentino gick till Ducati, även om han kom tillbaka. Jorge gick till Ducati. Maverick-ärendet hanterades dåligt. Med tanke på resultaten är det något fel på Yamaha“, avslutade Ramon Forcada.