a partir de Paul Emile Much/paddock-gp
Durante o treino de F1 de sexta-feira no GP dos Estados Unidos, a equipe McLaren introduziu uma nova tecnologia. Por meio de telas de sinalização digital estrategicamente posicionadas em seus carros, os anúncios podem ser alterados constantemente, mesmo durante as corridas na pista. Essa visão tecnológica pode ser o futuro da publicidade do automobilismo. Mas seus inventores já estão de olho nas corridas de moto. Mas não são apenas as motocicletas que correm o risco de serem cobertas por telas. De fato, esta empresa britânica está trabalhando em uma maneira de incorporá-los também aos trajes dos pilotos.
pedido de patente
A Seamless Digital, a empresa por trás desses monitores específicos, faz parte da Silverstone Paint Technology. Por sua vez ligado a outra empresa – Silverstone Design Limited – que apresentou um pedido regular de patente para o que você está lendo. Ele ilustra esse tipo de display flexível que apareceu nas McLarens da F1, mas os aplica a motocicletas e trajes de pilotos, mencionando em particular as possibilidades de introdução no MotoGP e no Mundial de Superbike.
A ideia é que você possa alternar as exibições de anúncios durante uma viagem. Assim como os anúncios comumente alterados em pontos de ônibus e em edifícios. Ir do conceito à prática, especialmente no auge do automobilismo, onde a fibra de carbono é o material usual da carroceria e cada grama conta, já é uma conquista impressionante. O charme de poder mudar a publicidade automaticamente ou através de um botão.
Os displays utilizados até agora são alimentados por bateria, portanto, são isolados do sistema elétrico do veículo. A McLaren começou a testá-los no final de 2021, inicialmente escondendo-os sob o vinil para evitar chamar a atenção. O sistema instalado na McLaren, com uma tela de cada lado da cabine onde ficam as câmeras de bordo, pesa apenas 190g no total. Graças ao seu baixo consumo de energia, pode funcionar com uma bateria muito pequena.
E para as duas rodas?
Nas motocicletas, onde os grandes espaços para publicidade já são escassos, a tecnologia pode ser ainda mais preciosa. A empresa de Silverstone já admitiu que as motos de MotoGP têm carenagens consideravelmente curvas. De acordo com sua patente, seus painéis flexíveis podem se adaptar. Mas o objetivo também é aplicar a mesma tecnologia aos macacões. Utilizando os escudos flexíveis em seções tipo bolso, com presença de couro nas costas para garantir resistência à abrasão.
Os escudos são colocados atrás de painéis plásticos flexíveis e transparentes (“42” na imagem), costurados no traje. A patente mostra pequenos painéis nos braços do piloto, maiores no peito e nas coxas. O maior de todos fica na parte inferior das costas, diretamente à vista das câmeras de bordo.
Na moto, no entanto, os painéis (’16’ na imagem) são fornecidos nas carenagens laterais, em ambos os lados da carenagem, no guarda-lamas dianteiro e nas laterais da rabeta.
A publicidade é claramente o foco principal do sistema. A melhor forma de a ideia se revelar rentável tanto para as equipas que a utilizam como para a empresa que a desenvolve. Mas essas imagens dinâmicas em motocicletas também podem servir a outros propósitos. Como indicar a posição atual do piloto na corrida para deixar a classificação mais clara para os espectadores, principalmente em provas de enduro
Ainda é cedo para dizer, mas se a McLaren adotar esse sistema em 2023, é seguro apostar que as outras equipes também o usarão. E não ficaríamos surpresos se essa tecnologia logo aparecesse também na MotoGP.
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