Aleix Espargaró는 Aragon에서 시즌의 6번째 시상대를 정복한 후 일본에 도착했습니다. 이것은 MotoGP 타이틀을 향한 최종 스프린트를 고려할 때 자신감을 크게 높여주는 것입니다. 상위 순위는 단 17점이나 떨어져 있고 Aprilia RS-GP22에 유리하게 플레이할 수 있는 서킷 직전입니다. Massimo Rivola의 부하들은 Noale 제조업체가 한동안 쫓던 역사적 목표에서 한 발짝 떨어진 5개의 그랑프리와 함께 꿈을 쫓는 자신을 발견합니다.
Granollers 라이더는 Misano와 오스트리아에서 그가 예상했던 두 개의 트랙에서 어려움을 겪었습니다. 그러나 MotorLand에서 그는 전날의 예측을 존중했고 첫 번째 랩에서 Fabio Quartararo가 넘어지면서 분명히 촉진된 고통스러운 시상대를 얻었습니다. 이 사고로 Marc Marquez도 아웃되었습니다. “나에게 쉬운 주말은 아니었고, 자전거를 시상대에 올려놓는 것이 좋았습니다.“. Misano 테스트에서 아프릴리아의 기술 이사인 Romano Albesiano를 섬기는 남자들은 직선에서 최신 제동 문제를 해결했습니다. MotoGP 목장의 물류 요구 사항을 충족하기 위해 무료 연습 세션이 한 번 줄어들 것이라는 점을 고려하면 즉시 올바른 설정을 찾는 것이 중요합니다.
MotoGP 타이틀에 대한 위험과 공격
Pecco Bagnaia와 Fabio Quartararo는 일본에서 MotoGP 프로토타입으로 단 한 번만 경주했습니다. 그러나 이것은 확실히 Motegi 주말에 차이를 만들지 않을 것입니다. “나는 그것이별로 중요하지 않을 것이라고 생각합니다. 어제 나는 2019년 레이스를 보았고 Fabio는 데뷔 연도에 Marc에 1초 뒤진 훌륭한 레이스를 펼쳤습니다. 그와 Pecco는 하위 클래스에서 여러 번 여기에서 경주를 했습니다. 그들은 서킷을 알고 있습니다. 자전거는 2019년 이후로 많이 개선되었으며 새로운 Michelin 시체도 있습니다. 모두에게 아주 새롭습니다.“, Aleix Espargarò가 추가되었습니다.
Ducati는 집에서 트로이 목마를 사용할 수 있으며 그의 이름은 Enea Bastianini이며 최근 릴리스에서 Bagnaia를 따라갈 수 있었던 유일한 사람입니다. “Ducati가 이 모든 상황을 이해하고 어떻게 처리해야 하는지 이해하기가 쉽지 않다고 생각합니다. 그가 가지고 있는 포인트를 보면 그가 타이틀 후보임이 분명하지만 Pecco는 그 이상을 가지고 있습니다.“. Aprilia의 기수는 17점으로 상위권과 구별됩니다. 첫 번째 좋은 기회에 그는 MotoGP 타이틀을 노리기 위해 조금 더 과감하게 도전해야 할 것입니다. “지금이 적기인지 아니면 조금 더 기다리는 것이 좋을지 모르겠지만 적기인지 아닌지는 내 경주가 말해줄 것 같다. 하지만 순위는 아직 125점, 5경기만 남았고 갈 길이 멀다.” .