Enea Bastianini heeft in het MotoGP ’22 seizoen laten zien wat hij in huis heeft. Met een onofficiële Ducati Desmosedici vestigde hij zich als een buitenstaander in de strijd om het Wereldkampioenschap en marcheerde hij enkele delen van het kampioenschap als leider in het klassement. Met vier overwinningen, twee podiumplaatsen, een pole en een derde plaats in het eindklassement heeft hij het zadel van het Lenovo Ducati-team verdiend en zal ik voor het eerst rood dragen. Hij staat voor de meest veeleisende uitdaging van zijn carrière, er zal druk zijn in zijn hoek van het strafschopgebied, hij zal constant moeten vechten voor het podium zonder ups en downs. De eerste te verslaan rivaal is teamgenoot en wereldkampioen Pecco Bagnaia.
Vriendschap en rivaliteit tussen Bastianini en Bagnaia
Dit rennersduo belooft pure spanning, want Enea Bastianini stak vorig seizoen meermaals roet in het eten van Pecco Bagnaia. Denk maar aan Le Mans, Misano, Aragon en Sepang. Het hoort bij de wedstrijd, maar buiten de baan zorgen ze voor maximale vriendelijkheid. “Er zal een intens gevecht tussen ons zijn, maar we moeten intelligent zijn en wederzijds respect hebben. Het grote verschil is dat Pecco MotoGP-wereldkampioen is, ik niet“zei de voormalige Gresini Racing-coureur. “Pecco was al erg snel toen we tegen elkaar streden in MiniGP en daarna in Moto3. Hij is een talent en nu is hij ook de snelste coureur ter wereld. Het is een plezier om met hem te vechten en hem te proberen te winnen“.
De nieuwe MotoGP-uitdaging
Met de Desmosedici GP23 kan hij de lat nog hoger leggen, mits hij meteen een goed gevoel vindt in het MotoGP-voorseizoen en bij de nieuwe technische staf. “Er komt een nieuwe baan, ik moet tijdens de tests het een en ander begrijpen omdat ik de ‘push ready’ niet vind. Ik wil vertrekken, ik zal de Enea van vorig jaar zijn, ook al wil ik geen diesel zijn, aangezien de sprintrace zal plaatsvinden en we vanaf zaterdag competitief moeten zijn“. Door zijn rijstijl kon hij het verschil maken in het tweede deel van de race, dankzij zijn vermogen om de banden minder te belasten en meer grip te hebben in de slotfase. Maar bij de sprintraces zal hij zijn mentaliteit en aanpak moeten aanpassen. “Pecco zal de te verslaan tegenstander zijn, ik zou graag met hem willen duelleren, maar hij zal niet de enige zijn. Velen willen winnen“.
Er zijn nog iets meer dan twee weken te gaan tot de eerste MotoGP-test van 2023, het worden drie belangrijke dagen om te wennen aan de garage en aan de GP23 na de eerste kennismaking met Valencia. Nu moet Enea Bastianini bewijzen dat hij de plaats verdiende in het Ducati fabrieksteam, waar Jorge Martin vorig seizoen lang over twistte. Het zal ook een gelegenheid zijn om de relatie en het begrip met de nieuwe crewchef Marco Rigamonti te verbeteren, die Alberto Giribuola verving, die naar KTM verhuisde. “Het zal een zeer competitief jaar worden en er zullen zeker gemakkelijke momenten zijn en andere die moeilijker zijn.” vertelde hij de microfoons van Sky Sport MotoGP na de presentatie –. Maar ik ben overal op voorbereid!“. En het op de helm getekende beest zegt veel over zijn echte bedoelingen.
Foto: Ducati