Het MotoGP Wereldkampioenschap stevent af op het drieluik van Aragon, Motegi en Buriram, drie opeenvolgende races die bepalend kunnen zijn voor de titelrace. Enea Bastianini ligt rekenkundig gezien niet uit de kampioenschapswedstrijden, maar er zijn 73 punten te halen op Fabio Quartararo, ondenkbaar om dit gat in zes races te overbruggen. Dus het enige meer realistische doel is om te proberen de derde plaats te bemachtigen van Aleix Espargarò, die 40 punten verwijderd is, maar een overtuigend resultaat is dit weekend al nodig in het Aragon MotorLand.
Bastianini en het MotoGP-drieluik
In Misano behaalde hij een tweede plaats achter Pecco Bagnaia, met een manoeuvre in de finale die enige discussie opriep in de Ducati-omgeving. Situatie keerde direct terug na bestudering van de gegevens in de pits, met bedrijfsleiding die zich na de race gedeeltelijk omdraaide na bepaalde uitspraken. Een beslissende krachttoer begint, Aragon zou een veroveringsterrein kunnen zijn voor Enea Bastianini en de Desmosedici GP.
In zijn curriculum heeft de Romagna 5 podia in Aragon tussen 2016 en 2020 (3 in Moto3 en 2 in Moto2), een overwinning in Japan in 2016 (Moto3). “Het wordt een moeilijk drieluik, maar we hebben er energie van en hebben het naar ons zin. Ik heb een goed gevoel bij Aragon en ook vorig jaar deed ik het goed bij mijn MotoGP-debuut. Wat betreft Japan en Thailand wordt het een ontdekking met Ducati, maar op dit moment denk ik dat we onder alle omstandigheden snel kunnen zijn. Het doel is om zo goed mogelijk af te sluiten en deze hattrick zal heel belangrijk zijn“.
Enea bij Rigamonti en Monster
Het personeel van Bastianini is bezig met het kiezen van zijn volgende crewchef die hem zal vergezellen op het Ducati-fabrieksavontuur. Alberto Giribuola zal vanaf volgend MotoGP-seizoen een leidende rol op zich nemen in KTM, bovenaan de lijst staat Marco Rigamonti, momenteel de crewchef van Johann Zarco in het Pramac-team. Een groot verlies voor Enea Bastianini, die een uitstekend gevoel had bij de Italiaanse coach, maar bij bepaalde professionele voorstellen zakt het hart naar de achtergrond. Ook voor het ‘Beast’ zijn er sponsorwijzigingen gepland. Vanaf volgend jaar zou hij afscheid kunnen nemen van de lange samenwerking met Red Bull, aangezien Monster waarschijnlijk co-sponsor wordt van het officiële Ducati-team.
Red Bull Italië verliest zijn op één na beste rijder in een jaar na Andrea Dovizioso, die zijn contract met Red Bull moest opzeggen toen hij zich aansloot bij het aan Monster gelieerde Petronas-Yamaha. Fabio Di Giannantonio zal in 2023 de enige Italiaanse coureur zijn in de MotoGP-klasse die aan Red Bull is gekoppeld.