Enea Bastianini si sice dokáže odvézt pár bodů do pořadí mistrovství světa, ale na udržení naděje na šampionát to nestačí. Aritmetika ho stále neodsuzuje, ale se čtyřmi závody, které zbývají v mistrovství světa MotoGP, bude těžké překonat rozdíl 49 bodů. V Motegi začíná příliš vzadu (15.) kvůli pádu v časovém útoku Q1. V závodě zůstává zapletený vzadu a je obětí obvyklého souboje s Peccem Bagnaiou, který v posledním kole vypadne. 9. místo pro ‘Beast’, který si připsal 7 užitečných bodů do hodnocení.
Enea Bastianini v top-10 v Motegi
Zejména v raných fázích GP Japonska nedokázal využít extra přilnavost měkké gumy, a tak si dal na čas, aby předjel svého krajana z továrního týmu Ducati, než byl ve finále znovu předjížděn. “Není to špatné, měli jsme dobrý závod, bohužel jsem nedokázal využít měkkou pneumatiku na startu, nemohl jsem předjíždět, a proto jsme nemohli využít sílu. Vždy jsme zůstali na minimu 1’46 ”, to jsou důležité body a nebylo to jednoduché“, komentuje Enea Bastianini. Spolu se svým hlavním inženýrem Albertem Giribuolou plánoval použití měkkého na zádi, aby se pokusil získat pozice na startu, díky své schopnosti zachovat pneumatiky pro poslední kola. Pronásledování vytlačilo tlak v přední pneumatice nahoru a způsobilo „obtížné předjíždět ostatní jezdce, zvláště při brzdění. Před sebou jsem měl i Pecca, kterého víme, jak brzdit velmi, velmi pozdě“.
Za pár dní se vrátí na trať na mezinárodním okruhu Chang (Thajsko), ale sen mistra světa musí odložit na příští sezónu MotoGP, kdy bude jezdcem oficiálního týmu. Tehdy to bude moct uhrát opravdu na úrovni Bagnaia, s nímž se i tentokrát utkal, byť o deváté-desáté místo. “Pecco byl velmi rychlý, nemohl jsem ho předjet při brzdění, když jsem ho předjel, byli tam další jezdci jako Pol, Quartararo, Vinales, nebylo to jednoduché. Pak přišel pád pneumatiky, mrzí mě, že jsme startovali zezadu, jinak bychom měli jiný závod. Znovu jsme dokázali, že jsme rychlí – uzavírá jezdec z Romagna -, sklenice je v polovině“.