MotoGP:n maailmanmestaruuskilpailut ovat matkalla kohti Aragonin, Motegin ja Buriramin kolmikkoa, kolme peräkkäistä kilpailua, jotka voivat olla ratkaisevia mestaruuskilpailun kannalta. Enea Bastianini ei ole aritmeettisesti poissa mestaruuspeleistä, mutta Fabio Quartararolta on periä 73 pistettä, mikä on käsittämätöntä tämän eron kuromiseksi kuudessa kilpailussa. Ainoa realistisempi tavoite on siis yrittää napata kolmas sija 40 pisteen päässä olevalta Aleix Espargaròlta, mutta vakuuttava tulos tarvitaan jo Aragon MotorLandilla tänä viikonloppuna.
Bastianini ja MotoGP-triptyykki
Hän sijoittui Misanossa toisen sijan Pecco Bagnaian jälkeen finaalin liikkeellä, joka herätti keskustelua Ducati-ympäristössä. Tilanne palasi välittömästi varikkojen tietojen tarkastelun jälkeen, ja yhtiön johto kääntyi osittain ympäri kilpailun jälkeen tiettyjen lausuntojen jälkeen. Ratkaiseva kiertue alkaa, Aragon voi olla valloitusmaa Enea Bastianinille ja Desmosedici GP:lle.
Hänen opetussuunnitelmassaan Romagnalla on 5 palkintokoroketta Aragonissa vuosina 2016–2020 (3 Moto3:ssa ja 2 Moto2:ssa), voitto Japanissa vuonna 2016 (Moto3). “Siitä tulee vaikea triptyykki, mutta olemme energisiä ja meillä on hauskaa. Minulla on loistava fiilis Aragonin kanssa, ja myös viime vuonna onnistuin hyvin MotoGP-debyyttissäni. Mitä tulee Japaniin ja Thaimaahan, se tulee olemaan löytö Ducatin kanssa, mutta tällä hetkellä uskon, että voimme olla nopeita kaikissa olosuhteissa. Tavoitteena on sulkea parhaalla mahdollisella tavalla ja tämä hattutemppu on erittäin tärkeä“.
Enea lähellä Rigamontia ja Monsteria
Bastianinin henkilökunta työskentelee valitakseen seuraavan miehistön päällikön, joka seuraa häntä Ducatin tehdasseikkailulle. Alberto Giribuola ottaa johtavan roolin KTM:ssä ensi MotoGP-kaudesta alkaen, listan kärjessä on Marco Rigamonti, tällä hetkellä Johann Zarcon miehistöpäällikkö Pramac-tiimissä. Suuri menetys Enea Bastianinille, joka oli luonut erinomaisen fiiliksen italialaisen valmentajan kanssa, mutta tiettyjen ammatillisten ehdotusten edessä sydän jää taka-alalle. Sponsorointimuutoksia suunnitellaan myös “Beastille”. Ensi vuodesta lähtien hän voisi sanoa hyvästit pitkälle kumppanuudelle Red Bullin kanssa, koska Monster tulee todennäköisesti olemaan virallisen Ducati-joukkueen sponsori.
Red Bull Italy menettää toiseksi parhaan ratsastajansa vuoden sisään Andrea Dovizioson jälkeen, joka joutui irtisanomaan sopimuksensa Red Bullin kanssa liittyessään Monsteriin kuuluvaan Petronas-Yamahaan. Fabio Di Giannantonio on ainoa italialainen MotoGP-luokan kuljettaja, joka liittyy Red Bulliin vuonna 2023.
