Eneu Bastianiniho by nikdy nenapadlo, že se po přesunu do továrního týmu Ducati ocitne v podobné situaci. V sezóně MotoGP 2022 nasbíral čtyři vítězství a dvě umístění na stupních vítězů, letos se v závodě nedokázal dostat za osmou pozici. Vše komplikovalo zranění ramene, které utrpěl v Portimao Grand Prix, kvůli kterému musel čtyři kola vypadnout a do Mugella se vrátil v stále nejistých podmínkách.
Bastianiniho těžký okamžik
Jezdec z Romagna rozpoutal své fanoušky loni s Desmosedici GP21 týmu Gresini natolik, že si získal důvěru nejvyššího vedení Borgo Panigale. Měl v úmyslu bojovat o mistrovství světa, ale zlomenina lopatky ztížila adaptaci na novou motorku a tým. Fyzicky je Bastianini nyní v pořádku, ale chybí výsledky. V Rakousku dokončil Sprint na 13. místě, v neděli se po nejlepším zahřívacím čase musel kvůli silnému opotřebení zadní pneumatiky spokojit s 10. místem. Proti týmovému kolegovi Francescu Bagnaiaovi, který získal dvojité vítězství a pole position. “Nejsem psychicky na dně. Protože vím, co umím. O tom nepochybuji. Jde o to dát to všechno dohromady. Právě teď se zdá, že všechno jde proti nám. Pokaždé se něco stane, nikdy nenajdeme snadnou situaci“.
Rozdíl oproti Pecco
Je evidentní, že Enea Bastianini ještě nenašel ten správný pocit s Ducati GP23. I Bagnaia přiznal, že současná Desmosedici vyžadovala více práce než loňská GP22, například s doladěním brzdění motoru, jak prozradil mistr světa MotoGP. Prototyp z roku 2023 zaručuje větší přilnavost, ale je nervóznější a v pátečním volném tréninku na něm musíte více zapracovat. V tuto chvíli je obtížné dosáhnout úrovně krabicového partnera. “Myslím, že Pecco měl stále výhodu, protože toto kolo vyhovuje jeho vlastnostem lépe než mně. I on se musel samozřejmě přizpůsobit, protože i on měl jinou motorku, než na které teď jezdí. Ale musím najít jiný způsob“.
Jonathan Rea, skvělá biografie: “In Testa” k dispozici na Amazonu