Jedna z nejnejistějších a nejkonkurenceschopnějších sezón v historii MotoGP právě začíná, Ducati ví, že může zahájit vítězný cyklus, a zkouší to znovu s Peccem Bagnaiou a nováčkem Eneou Bastianinim. Ti, kdo si mysleli, že napětí může raketově vystřelit, se alespoň do předvečera mistrovství světa mýlili. Jeden je mistr světa, druhý jezdec s nejlepší motorkou na startovním roštu: budou na ně upřeny oči paddocku a fanoušků. V posledním předsezónním testu v Portimau jsou mezi nimi čtyři desetiny, což je rozdíl, který se v průběhu závodního víkendu jistě zmenší.
Zlatý pár Bagnaia-Bastianini
Výrobce Borgo Panigale nahradil „mírného“ Jacka Millera a seřadil dva špičkové jezdce, kteří se dokážou navzájem popohánět a tlačit. Dva kohouti ve stejném kurníku mohou dělat problémy, ale při správném vyladění se z nich může stát neporazitelný válečný stroj. Enea Bastianini v sezóně 2022 na dráze na ničem nešetřil, značkového kolegu dostal několikrát pod tlak zamířil na titul, aniž by slevoval. “Jeden z těch, kteří se nikdy nevzdávají a kteří se snaží do posledního metru, někdy i za hranicemi svých možností – popisuje Pecco Bagnaia -. A to je důležitý bod v jeho prospěch, protože když to zkusil, většinou uspěl“.
Příběh nebezpečných a vzrušujících přejezdů, který má svůj původ v roce 2006, během finále národního šampionátu minibiků. “Padli jsme spolu: on šel dolů, já byl hned za ním a chytil ho“, vzpomíná úřadující šampion MotoGP na „La Gazzetta dello Sport“. Ocitnou se ve stejné garáži v dosud nevídaném šampionátu, kde je zavedení Sprint Race pro všechny otazníkem. Tato Ducati Desmosedici se ukázala být motorkou, která vyhrála pole position, stejně jako vítězem závodního tempa, ale pro Bastianiniho je to všechno o vyvolání duševního cvaknutí.
Dva šampioni o trůn MotoGP
„Beast“ ze sebe ve druhé části závodu téměř vždy vydal maximum, a to díky své schopnosti lépe zvládat pneumatiky na startu a následně „explodovat“ v závěrečných fázích. “První věc, kterou nelze podcenit, budou pneumatiky, někdy budeme oproti závodu vybírat jinak – podtrhuje Aeneas -. A evidentně bude přístup jiný, bude nutné okamžitě zaútočit“. Létající kolo je Bagnaiaova specialita, která proto začíná bodem pro, ale vztah mezi nimi to rozhodně nezničí. “Na trati jsme první soupeři, závodíme za stejný tým, ale náš vztah je dobrý. Pokud si to lidé nepřejí, to je jiná věc“.
Určitě to nebude oboustranná výzva, je potřeba se vypořádat s velkou konkurencí. GP23 je také motorkou současnosti, historie učí, že šampionát MotoGP má vždy v zásobě překvapení. “Myslím, že všichni důstojníci jsou velmi soutěživí, ale rozdíl je nyní malý i mezi satelity a důstojníky“, vzpomíná Bastianini. Na startovním roštu je osm Ducatis, všechny konkurenceschopné. Na druhou stranu stačí detail, náhoda, jediná tisícina vteřiny, aby se osud víkendu obrátil naruby. Prvotřídní třída se stala velkou výzvou, dokonce až příliš. “Stala se z toho velmi vážná věc. Ale důležité je také vědět, jak se bavit, protože často příliš mnoho… zkazí“.
Foto: MotoGP.com