Under MotoGP ’22-säsongen visade Enea Bastianini vad han är gjord av. Med en inofficiell Ducati Desmosedici etablerade han sig som en outsider i kampen om världsmästerskapet och marscherade som tabellledare under några sträckor av mästerskapet. Med fyra segrar, två pallplatser, en stolpe och tredje plats i den slutliga klassificeringen har han förtjänat sadeln för Lenovo Ducati-teamet och jag kommer att bära rött för första gången. Han står inför karriärens mest krävande utmaning, det kommer att finnas press i hans hörn av boxen, han kommer att behöva kämpa konstant om pallen utan upp- och nedgångar. Den första rivalen att slå är lagkamraten och världsmästaren Pecco Bagnaia.
Vänskap och rivalitet mellan Bastianini och Bagnaia
Det här paret av ryttare lovar ren spänning, trots allt satte Enea Bastianini en nyckel i Pecco Bagnaias verk flera gånger förra säsongen. Tänk bara på Le Mans, Misano, Aragon och Sepang. Det är en del av tävlingen, men utanför banan säkerställer de maximal vänlighet. “Det kommer att bli en intensiv kamp mellan oss, men vi måste vara intelligenta och ha ömsesidig respekt. Den stora skillnaden är att Pecco är världsmästare i MotoGP, det är jag intesa den tidigare Gresini Racing-föraren. “Pecco var redan väldigt snabb när vi tävlade mot varandra i MiniGP och sedan i Moto3. Han är en talang och nu är han också den snabbaste föraren i världen. Det är ett nöje att kämpa med honom och försöka vinna honom“.
Den nya MotoGP-utmaningen
Desmosedici GP23 kommer att tillåta honom att höja ribban ytterligare, förutsatt att han omedelbart hittar en bra känsla i MotoGP-försäsongen och med den nya tekniska personalen. “Ett nytt jobb kommer att börja, jag måste förstå vissa saker under testerna eftersom jag inte kommer att hitta “push ready”. Jag vill lämna, jag blir fjolårets Enea även om jag inte vill vara diesel, eftersom sprintloppet kommer att äga rum och vi måste vara konkurrenskraftiga från och med lördag“. Hans körstil gjorde att han kunde göra skillnaden under den andra delen av loppet, tack vare hans förmåga att belasta däcken mindre och ha mer grepp i slutskedet. Men med sprintloppen måste han ändra sin mentalitet och inställning. “Pecco blir motståndaren att slå, jag skulle vilja duellera med honom men det blir inte bara han. Många vill vinna“.
Det är drygt två veckor kvar till det första MotoGP-testet 2023, det kommer att bli tre viktiga dagar att vänja sig vid garaget och på GP23 efter den första smaken av Valencia. Nu måste Enea Bastianini bevisa att han förtjänade platsen i Ducatis fabrikslag, länge omtvistat med Jorge Martin förra säsongen. Det kommer också att vara en möjlighet att förbättra relationen och förståelsen med den nya besättningschefen Marco Rigamonti, som ersatte Alberto Giribuola, som flyttade till KTM. “Det kommer att bli ett mycket konkurrenskraftigt år och det kommer säkert att finnas lätta stunder och andra som är svårare att möta”. han berättade för mikrofonerna i Sky Sport MotoGP efter presentationen –. Men jag är redo för vad som helst!“. Och besten ritad på hjälmen säger mycket om hans verkliga avsikter.
Foto: Ducati