Enea Bastianini overraskede alle i MotoGP-sæsonen 2022. Sejr på sin debut, ekstranummer i Texas på Marc Marquez’ ler, tredje sejr i Le Mans efter en lynoverhaling på Pecco Bagnaia. Og igen, 2. plads i hans Misano efterfulgt af sejr i MotorLand of Aragon, en endelig 2. plads i Sepang. I Valencia var ottendepladsen ved målstregen guld værd, hvilket gav ham mulighed for at lukke verdensmesterskabet på 3. pladsen, bag Bagnaia og Quartararo og løsne veteranen Aleix Espargarò.
En salgsfremmende MotoGP-sæson
Endnu en gang har Ducati set os ret i at vælge sine ryttere. Jorge Martin virkede forudbestemt til opstigningen til fabriksholdet med et mundtligt løfte, der senere blev trukket tilbage til fordel for rytteren fra Romagna. ‘Beast’ havde “heldet” til at starte MotoGP-sæsonen med en Ducati Desmosedici GP21, som gradvist har modtaget opdateringer under mesterskabet. Mens de andre officielle røde skulle finde ud af de sidste detaljer, fik Enea en stærk start med det samme og ankom til den første europæiske etape med allerede to sejre i kufferten. Ikke nok med at han vandt, men han begejstrede med spændende dueller sammen med Pecco Bagnaia, der fra næste år bliver hans boxpartner. Og i 2023 kan det tage et skridt fremad, eller endda tage fart.
En flytning til Ducati-fabrikken er en mulighed, man har drømt om i hele livet, et springbræt, man ikke må gå glip af. I migrationen til Red mistede han besætningschefen Alberto Giribuola, som sluttede sig til ham i den foregående to-årige MotoGP-periode, han finder Marco Rigamonti, der har samarbejdet med Johann Zarco i Pramac i de seneste år. Omkring ham vil Enea Bastianini have det bedste fra et ingeniørmæssigt og teknisk synspunkt, hver brik på det rigtige sted at sigte mod verdensmesterskabet. Alle muligheder vil være på hans håndled, der er ingen alibi, især i en æra, hvor Ducati har gravet et stort teknisk hul fra sine rivaler. Men ikke alt, der glimter, er guld…
Ducati indre tryk
I Gresini Racing var han i stand til at konkurrere uden for meget psykologisk pres. Ingen “beordrede” ham til at vinde, og Bastianini overraskede alle, begyndende med Nadia Padovani op til topledelsen i Borgo Panigale. Nu vil han blive “tvunget” til at vinde, for at give støtte til Ducati-teknikerne. De gratis træningssessioner vil også blive brugt til at teste nye dele, og det vil ikke altid være muligt at fokusere med det samme på rammerne og den rene præstation. Aeneas bliver bedt om et spring i kvalitet, sportsligt og mentalt. I det andet hjørne af garagen vil der være den regerende mester Pecco Bagnaia, en ret rolig og diplomatisk karakter, men på banen vil de ikke give os nogen rabatter. Bagnaia ønsker at bekræfte sig selv, Bastianini sigter efter sin første MotoGP-titel.
For ikke at nævne, at Jorge Martin vil få ligebehandling og vil gerne demonstrere, at den Emilianske producent tog fejl i ikke at vælge ham… Pres fra den anden og fra siderne, for ‘Udyret’ lover det at blive en psykologisk kamp først og derefter en atletisk. Hvis det lykkes ham at lave det næste psykologiske “klik”, vil spillet være færdigt. For i et fabriksteam, især i Ducati, er der ikke meget tid til at finde sig til rette.