Enea Bastianini übte im zweiten Teil der MotoGP-Saison ’22 nicht nur Druck auf Pecco Bagnaia aus, sondern auch auf die führenden Ducati-Führer. Nicht einmal die Werbetafel mit dem Namen des Markenkollegen konnte den „Killer“-Instinkt des Fahrers aus der Romagna zügeln. In Malaysia haben wir nur das letzte Kapitel einer langen Saga miterlebt, die im Hinblick auf die nächste Weltmeisterschaft zu glänzen verspricht, wenn Pecco und Enea dieselbe Box teilen werden.
Der gescheiterte letzte Angriff auf Sepang
Die Manager von Borgo Panigale haben die Bilder von Le Mans noch immer in ihren Köpfen eingraviert. Ein paar Runden vor der Zielflagge erzielt Bastianini ein entscheidendes Überholmanöver an Bagnaia und rast zu seinem dritten Saisonsieg, wobei der Landsmann unter Druck am Boden landet. Der besonders aggressive Fahrstil des „Beasts“ ist bei Ducati inzwischen bekannt, aber man hat trotzdem auf ihn für die nächste MotoGP-Saison gesetzt und ihn dem (in Bezug auf die Ergebnisse) immer noch instabilen Jorge Martin vorgezogen. Glücklicherweise zog es der Gresini-Fahrer in Sepang vor, es nicht zu riskieren, den Führenden der Weltmeisterschaft in der letzten Runde zu überholen, da der Einsatz zu hoch ist. Aber es gab auch die Erkenntnis, dass die fehlende Traktion seinen zweiten Platz gefährden könnte.
Die Bastianini-Bagnaia-Herausforderung
Enea ist ein echter Kannibale, ein „ignoranter“ Pilot, der den Interessen seines Erbauers, an den er durch ein direktes Vertragsverhältnis gebunden ist, nicht ins Auge sieht. “Ich habe für mein Rennen hundert Prozent gegeben – erklärt in der Nachbesprechung nach dem Großen Preis von Malaysia -. Ich habe versucht, in meinem eigenen Tempo zu fahren und mich an die Spitze zu setzen. Aber wie gesagt, nach dem Rennen hat sich im Finale etwas geändert, ich hatte Probleme mit der Traktion. Wir waren nicht so konkurrenzfähig wie am Samstag. Es gab ein Signal [sul tabellone dei box] aber ich habe versucht, nah an Pecco dran zu bleiben und in der letzten Runde anzugreifen, aber es war nicht einfach. Und ich wusste, dass ich eine große Verantwortung hatte“.
Der Umzug in die Ducati-Fabrik
Wenn Fabio Quartararo statt Pecco Bagnaia vor ihm gestanden hätte, hätte Bastianini dann versucht zu überholen? “Ich denke, es ist normal“, sagte der Moto2-Champion von 2020 klar: Es geht um satte Prämien, wenn es um den dritten Platz in der Fahrerwertung geht, der nur noch einen Punkt entfernt ist. Es wird eine offene Herausforderung mit Aleix Espargarò auf der Strecke von Valencia, dann ist es an der Reihe, den Werksanzug in Rot für den MotoGP-Test am Dienstag in Cheste zu tragen. Für Aeneas beginnt ein neues Kapitel und er behält vorerst lieber Ruhe: “Es wird keine Mauer geben. Wir sind nur zwei Fahrer, die ich für sehr stark halte und die immer gewinnen wollen. Es stimmt nicht, dass ich am Sonntag einen Rückzieher machen musste, aber ich habe Rücksicht genommen… Ich denke, ich habe einen guten Job gemacht“.
Foto: MotoGP.com