Enea Bastianini는 말레이시아에서 열린 MotoGP 테스트의 마지막 날을 1’58″149의 4번째 시간과 Luca Marini의 최고 랩에서 260,000분의 1의 차이로 마감했습니다. 3일 동안의 합산 순위에서 Ducati 공장 팀 라이더는 Marco Bezzecchi와 Maverick Vinales에 이어 3위입니다. Desmosedici GP23과의 적응은 계속해서 Portimao에서 열리는 다음 Irta 테스트(3월 11-12일)를 기다리고 있습니다.
Bastianini와 GP23에 대한 적응
Bagnaia와 Bastianini는 바이크의 변경 사항을 홍보하고 새로운 Desmosedici GP23으로 최고의 시간을 설정합니다. Ducati는 경주 시뮬레이션을 수행하지 않고 좀 더 공격적인 엔진 전달 작업을 계속하기 위해 전자 장치 작업을 하는 것이 매우 중요합니다. 프리시즌 테스트 단계의 측면. 2023년 프로토타입의 속도는 라이벌들이 최고 속도 면에서 격차를 거의 없앴지만 지금은 코너링에 초점이 맞춰져 있다. 토요일 말, 에네아는 현재 상황을 정확하게 해명했다. “후방에 자신이 없어서 빠르게 코너를 빠져나가기 힘듭니다“.
Romagna 출신의 25세 라이더는 지난 MotoGP 시즌처럼 통합 기반에서 시작하지 않지만 Emilian 제조업체가 가져온 최신 업데이트를 기반으로 올바른 설정을 찾아야 합니다. “이 바이크의 강도가 좀 달라서 스타일을 바꿔야겠다“라고 토요일 오후에 밝혔습니다. “예전처럼 차례대로 들어갈 수 없어 [moto],조금 더 느리게 들어가고 가속도를 더 써봐야“. 포르투갈에서 그는 Ducati GP23과 함께 첫 번째 레이스를 준비하기 위해 계속해서 느낌을 찾을 것입니다.
세팡에서 MotoGP 테스트 마지막 날
세팡에서의 테스트 마지막 날, 그는 페코 바냐이아와의 합의에도 초점을 맞추며 한 걸음 더 나아갔다. “하루가 힘들었고 새 자전거는 쉽지 않았습니다. 처음에는 내 스타일에 잘 맞지 않았고 조정하고 다른 작업을 시도했지만 빠를 수 없었습니다. 우리는 자전거 작업을 시작했고 Pecco Bagnaia와도 같은 느낌을 느꼈는지 알아보기 위해 이야기를 나눴습니다. 그런 다음 데이터를 비교하고 모든 엔지니어와 관련시키는 것이 더 쉬웠습니다. 오후에는 적절한 균형을 찾았고 플라잉 랩과 속도를 빠르게 할 수 있었습니다. 우리는 좋은 수준에 도달했습니다 – 결론 Enea Bastianini -. 아직 100%는 아니지만 이미 오래된 자전거와 함께 있었던 수준에 있다는 것은 이미 좋은 일입니다.“.
사진 켜짐 발터 마가티