Ramon Forcada kan prale af tre MotoGP-titler i Yamaha sammen med Jorge Lorenzo, i 2020 kom han tæt på poker med Franco Morbidelli. Efter en sidste parentes med Andrea Dovizioso og RNF-satellitholdet gik han videre til MotoE, hvor han videregiver sit store væld af erfaring, der strækker sig over tredive år. Samtidig følger væksten af unge talenter også i Finetwork MIR Racing Team, en struktur involveret i ETC og i Moto3 i JuniorGP.
japansk filosofi
Den catalanske tekniker gennemførte sine ingeniørstudier uden at fuldføre dem. Han har arbejdet med både Honda og Yamaha fra en tidlig alder og altid opnået gode resultater. Han kender begge mærker godt og kæmper i øjeblikket i MotoGP verdensmesterskabet. De japanske producenter følger en anden filosofi end deres europæiske rivaler, som Forcada forklarer i et interview med Solomoto.es. “Den store forskel er reaktionshastigheden. Hastighed findes ikke i Honda, men i en vis forstand er resultatet perfekt. Hvis du for eksempel vil skifte en skrue, der er for kort, vil du have den 2 mm længere, det vil tage to måneder at gøre det, men når den kommer, er den perfekt. Hos Yamaha er de langsomme, men ikke så langsomme“.
Yamaha på tidspunktet for Rossi-Lorenzo
Ramon Forcada var en af Jorge Lorenzos mest betroede mænd, den rytter, der gav ham mest tilfredsstillelse, indtil mallorcaneren flyttede til Ducati. Sammen vandt de tre verdensmesterskaber, frontalt stod de over for den vanskelige sameksistens i garagen med Valentino Rossi. “Det var sjovt at vinde med den tætte garage, vi havdesagde han med henvisning til lægen. “Jeg kan huske, at vores første løb i 2008 med Yamaha var i Qatar, og Jorge fik pole. Valentino, som jeg næsten aldrig havde talt med, sagde til mig: “Wow, måske denne fyr skulle overvejes!”. Jeg fortalte ham, at Jorge er en meget stædig fyr. Valentino vidste, hvordan han skulle behandle sin nabo. Med Jorges ankomst var det lidt svært for ham“.
Slut på MotoGP-eventyret
Efter Jorge Lorenzos glorværdige æra fulgte mere vanskelige år for Ramon Forcada, først sammen med Maverick Vinales, som han kort efter afbrød samarbejdet med. Derefter i Yamahas satellit-team, hvor han etablerede et fremragende forhold til Franco Morbidelli, inden han lukkede MotoGP-kapitlet sammen med Andrea Dovizioso, som trak sig tilbage, før kontrakten udløb. “De havde tilbudt mig chancen for at tage til Aprilia, men til sidst foretrak de at placere en praktikant fra deres hold. Efter 35 år i folden er selv lidt ro godt, især efter at have kigget på kalenderen“.
“Der er noget galt med Yamaha”
Efter Fabio Quartararos succes i 2021, navigerer Yamaha i tørt vand, og YZR-M1 er ikke den vindende cykel, der er i stand til at gøre sving til sin stærke side. Måske er der nogen, der har lavet en fejl på det sportslige ledelsesniveau? “Valentino tog til Ducati, selvom han kom tilbage. Jorge tog til Ducati. Maverick-sagen blev håndteret dårligt. I betragtning af resultaterne er der noget galt med Yamaha“, konkluderede Ramon Forcada.