Depois da grande atuação em Portimão, Pecco Bagnaia não larga com o turbo na Argentina. 6º lugar no combinado de sexta-feira e uma diferença de quatro décimos do melhor contra-relógio da Aprilia. O campeão de MotoGP queixou-se de um ligeiro estado febril e de falta de sensibilidade no contra-relógio, com as quedas no circuito de Termas a colocarem à prova a afinação da Ducati Desmosedici GP23.
As Aprilias assustam Pecco Bagnaia
Bagnaia continua certamente a favorita, mas as Aprilias no traçado das Termas parecem encontrar terreno fértil. O desafio com os “primos” italianos promete ser bastante duro para o campeão, emocionante para os fãs do MotoGP. “Tudo correu bem em Portimão, também graças aos anteriores testes de inverno. Certamente na sexta-feira não tive as melhores sensações com a minha Ducati. O comportamento da frente em particular não foi bom, mas o objetivo do primeiro dia foi realmente apenas um top-10“. O vento e os solavancos desestabilizaram Pecco e sua moto vermelha, no TL3 ele terá que dar um passo decisivo para estar pronto para a classificação. “A febre não deve ser um problema, sei que podemos melhorar, mas a Aprilia impressionou. No ataque de tempo eles estão à frente no momento“.
A corrida pelo Laureus
Pecco Bagnaia também luta por um reconhecimento muito importante, o Prêmio Laureus de melhor retorno, após recuperar 91 pontos de Fabio Quartararo e conquistar o título de MotoGP de 2022.Eu gostaria de ganhar porque esse prêmio é algo incrível“. Ele terá que enfrentar campeões internacionais e multidisciplinares, como Tiger Woods, Christian Eriksen, Annemiek Van Vleuten, Jakob Ingebrigsten, Klay Thompson. Alguém diz que o piloto piemontês venceu graças à predominância de sua moto…”Não dá para agradar a todos, isso é normal. Mesmo quando o Valentino venceu com a Honda, disseram que só o fez graças à moto. Sempre tem uns 10% que falam mal de você. O importante é vencer e não as palavras que você diz“.
Na entrevista à ‘Marca’, Pecco Bagnaia explica os prós e contras de ter oito Ducatis em pista. Definitivamente, mais dados para trabalhar e comparar, mas também mais oponentes diretos para vencer em igualdade de condições. “E algo que pode te ajudar e pode ser ruim. Aconteceu muitas vezes de forçar para estar na frente e, no dia seguinte, mais motos estavam na frente com base nos dados. Às vezes também estive em uma situação difícil e observei onde os outros pilotos da Ducati estavam rápidos. Portanto, somos oito e todos trabalhamos da mesma maneira porque compartilhamos dados e todos podem vê-los“.
Foto: MotoGP.com