Fabio Quartararo는 마침내 미소를 지을 수 있었습니다. Sepang에서 MotoGP 테스트 둘째 날이 끝날 무렵 그는 새로운 엔진에 대한 Yamaha의 작업에 만족할 수 있었습니다. Ducati와의 차이는 최고 속도와 관련하여 작은 것 같습니다. 데이터는 시간당 1km의 차이를 보여줍니다. 프랑스인이 기록한 최고 속도는 335.4km/h로 어제보다 2km/h 높아져 데스모세디치 GP23과의 거리가 줄었다.
Yamaha M1 2023용 엔진 2개
Yamaha YZR-M1 2023의 발전은 엔진뿐만 아니라 공기역학적 구성에서도 훌륭한 작업을 수행한 결과입니다. 토요일 아침, Iwata에 본사를 둔 회사는 Ducati 스타일 디퓨저로 테스트한 후 새로운 Aprilia에서 영감을 받은 지면 효과 페어링을 선보였습니다. 그립 측면에서 성능을 향상시키고 무엇보다 직선에서 속도를 높일 수 있는 두 가지 다른 구성입니다. Fabio Quartararo는 미소를 지었지만 두 번째 날 이후에는 승리를 주장하지 않았습니다. 동일한 솔루션을 다른 조건과 다른 트랙에서 테스트해야 하기 때문입니다. Sepang에는 두 가지 다른 엔진 사양이 있으며 세 번째 사양은 다음 Portimao MotoGP 테스트(3월 11-12일)에 예정되어 있지 않습니다. “우리는 그것들을 더 철저하게 테스트한 다음 우리가 원하는 것을 정확히 알아야 합니다. Misano와 같이 여기 말레이시아에는 두 개의 엔진이 있습니다.“라고 2위 세계 챔피언을 공개했다.
Quartararo-Yamaha 완벽한 이해
작년에 비해 Yamaha는 확실히 더 나은 위치에 있습니다. 2022년 겨울 개발 과정에서 극복한 신뢰성 문제로 인해 2021 사양을 채택해야 했던 것으로 기억합니다. “작년에는 새 엔진이 없었습니다. 이미 첫 번째 테스트에서 우리는 엔진이 이전과 동일하게 유지될 것이라는 것을 알고 있었습니다. 테스트 전에 여기에서 Yamaha와 회의를 가졌으며 모든 것이 개선된 것 같습니다.“라고 파비오 콰타라로가 강조했습니다. MotoGP 테스트 둘째 날에는 Ducati 공장 라이더만이 더 빨라 336.4km/h에 도달했습니다. “그리고 나는 혼자 여행했기 때문에 매우 유망합니다. Yamaha는 포기하지 않습니다. 그들이 더 많은 것을 찾을 수 있다면 그것은 중요할 것입니다. 최고 속도는 좋지만 우리의 공기 역학은 더 가볍기 때문입니다. 더 많은 다운포스를 찾는 것은 흥미로울 것입니다“.
다음 MotoGP 테스트에서 더 많은 뉴스
‘El Diablo’는 스트레이트에서 Ducati 라이더를 추월할 것으로 기대하지 않지만 적어도 그는 더 이상 쉬운 먹잇감이 아니길 바랍니다. Yamaha M1은 마침내 올바른 방향을 찾았고 이전 페어링으로 최대 속도에 도달했습니다. 새로운 공기역학 패널은 한 단계 더 발전할 수 있습니다. “알아냈어야 했는데 명확하지 않았습니다. 물론 좋은지 아닌지 100% 말할 수 있도록 일요일에 새 타이어로 이 에어로 패키지를 테스트하고 싶습니다.“. 이탈리아 레드에 대한 공격이 시작된 것으로 보이며 다음 Portimao 테스트에서 다른 혁신이 매우 흥미로울 수 있습니다. “엔진이 아닌 다른 업데이트가 있을 예정이지만, 코너를 통해 자전거를 더 빠르게 만들 수 있는 일부 구성 요소가 있습니다.“.
발터 마가티의 사진