Άλλο ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο στο Silverstone για τους Yamaha. Ο Φράνκο Μορμπιντέλι παίρνει δύο βαθμούς στην κατάταξη, αναμενόμενο από την επίσημη είδηση ότι από το 2024 δεν θα αγωνίζεται πλέον με την YZR-M1. Η μοίρα του θα κρέμεται για λίγες μέρες ακόμα και όλα θα εξαρτηθούν από την επιλογή της ομάδας VR46 και του Marco Bezzecchi. Η ομάδα του Valentino Rossi θα ήθελε να συνεχίσει με το δίδυμο Bezzecchi-Marini, αλλά η ανωτέρα βία θα μπορούσε να ανατρέψει τη σύνθεση για το επόμενο πρωτάθλημα MotoGP.
Ο Morbidelli περιμένει νέα από την αγορά
Από τη μία, ο Morbidelli δείχνει να έχει κάνει ένα βήμα μπροστά σε σχέση με πέρυσι, βελτιώνοντας την αίσθηση του με τη Yamaha M1 και αποκτώντας ένα πιο επιθετικό στυλ οδήγησης. Και σε αρκετές περιπτώσεις τα κατάφερε καλύτερα από τον Φάμπιο Κουαρτάραρο. Η λήξη του συμβολαίου συνεπαγόταν αλλαγή στο γκαράζ της Iwata, από την άλλη η έλλειψη αποτελεσμάτων ώθησε τον 28χρονο Franky να κοιτάξει γύρω του, περιμένοντας να διατεθεί μια σέλα Ducati. Από την επόμενη χρονιά θα τον αντικαταστήσει ο Alex Rins, οι διαπραγματεύσεις παραμένουν ανοιχτές με Gresini και VR46. Το Desmosedici GP θα μπορούσε να είναι μια ευκαιρία για λύτρωση, μετά τη διεκδίκηση της δευτεραθλήτριας στο παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2020.
Θα χαιρόταν ο Morbidelli να οδηγήσει μια Ducati; “Δεν είναι εύκολη η απάντηση», είπε μετά το Silverstone GP. “Είναι σημαντικό να επικεντρωθώ στο παρόν και να κάνω την καλύτερη δουλειά που μπορώ τώρα“. Απαγορεύεται να πούμε πάρα πολλά σε αυτές τις πολύ ευαίσθητες μέρες για την αγορά αναβατών MotoGP, μια ανακοίνωση θα μπορούσε να φτάσει το Σαββατοκύριακο της Αυστρίας. Εν τω μεταξύ, ο Alessio Salucci, αθλητικός διευθυντής της Mooney VR46 Racing Team, πιέζει να κρατήσει τον Bezzecchi στην ομάδα. Το πρόβλημα είναι ότι η Ducati θέλει να εξοπλίσει μόνο τέσσερις αναβάτες με GP24 την επόμενη σεζόν και να προμηθεύσει μόνο την Prima Pramac Racing με επίσημο υλικό. Δεν είναι εύκολη η κατάσταση για την ομάδα της Tavullia.
Πρέσες VR46 για εργοστασιακή Ducati
Η αναμονή δημιουργεί επίσης κάποια μικρή δυσαρέσκεια μεταξύ του κατασκευαστή Borgo Panigale και των δορυφορικών ομάδων. «Περιμένουμε απόφαση από την Ducati γιατί ψάχνουμε για επίσημη μοτοσυκλέτα για τον Marco“, είπε ο Salucci στο Speedweek.com. “Αν δεν πάρουμε εργοστασιακή μοτοσυκλέτα για τον Marco στην ομάδα μας, τότε δεν ξέρω… Ίσως ο Marco αποφασίσει να μεταβεί στην Pramac, με εργοστασιακή μοτοσυκλέτα και συμβόλαιο Ducati. Αλλά ειλικρινά, όταν αποφασίσαμε να ιδρύσουμε αυτήν την ομάδα, το κάναμε για να εργαστούμε ώστε οι αναβάτες μας να προωθηθούν σε μια εργοστασιακή ομάδα και να μην πάνε σε άλλη ομάδα πελατών. δεν μου αρέσει“.
Ο ‘Uccio’ υπογραμμίζει πώς οι άντρες του στα pits είναι τώρα έτοιμοι να χειριστούν ένα εργοστασιακό Desmosedici, αλλά αυτό θα οδηγούσε στην αφαίρεση μιας εργοστασιακής μοτοσυκλέτας από την ομάδα της Pramac. “Έχουμε καλή ομάδα. Δεν ξέρω αν είμαστε σαν την Pramac, αλλά είμαστε έτοιμοι να διαχειριστούμε ένα εργοστασιακό ποδήλατο στην ομάδα μας“. Το 2022, ωστόσο, όταν ο Luca Marini είχε επίσημη μοτοσυκλέτα στο Mooney VR46, δεν έλειψαν οι δυσκολίες. “Πέρυσι ήμασταν ίσως πολύ νέοι και σίγουρα κάναμε κάποια λάθη», παραδέχτηκε ο διευθυντής της ομάδας VR46. “Αλλά τώρα έχουμε ένα επιπλέον έτος εμπειρίας και είμαστε έτοιμοι να χειριστούμε ένα εργοστασιακό ποδήλατο. Θα δούμε τι θα συμβεί, αλλά η Ducati γνωρίζει το αίτημά μας και η Ακαδημία γνωρίζει την κατάστασή μας. Είμαι εδώ, περιμένω στη μέση, αλλά είμαι πολύ χαλαρός“.
Morbidelli δεύτερη επιλογή VR46
Ο Marco Bezzecchi θα είχε όλα τα δυνατά πλεονεκτήματα μετακομίζοντας στην Pramac, με άμεσο συμβόλαιο με τη Ducati και μέγιστη τεχνική υποστήριξη, στο ίδιο επίπεδο με τους Jorge Martin, Francesco Bagnaia και Enea Bastianini. Σε αυτή την περίπτωση η δεύτερη επιλογή θα ήταν ο Φράνκο Μορμπιντέλι. “Αν δεν πετύχει, θέλουμε τον Μορμπιντέλι. Είναι πολύ, πολύ καλός αναβάτης και προέρχεται από το VR46 Riders Academy. Τον ξέρω 20 χρόνια! Ας περιμένουμε λοιπόν να δούμε», κατέληξε ο Salucci. Εν τω μεταξύ, σε λίγο θα φτάσει και η ανανέωση για τον Λούκα Μαρίνι με την ομάδα του Βαλεντίνο Ρόσι.
58 Η εικονογραφημένη ιστορία εμπνευσμένη από τον Marco Simoncelli – Στο Amazon