Het bedrijf Borgo Panigale is al enige tijd bezig met het seizoen 2023, het afscheid van Jack Miller werd nu vastgesteld aan het einde van het MotoGP Wereldkampioenschap 2021, de promotie van Enea Bastianini bijna onverwacht. De uitverkorene was Jorge Martin, maar de overwinningen van de 24-jarige uit Romagna leidden tot zijn promotie naar het fabrieksteam. Goed debuut voor Valentino Rossi’s VR46-team met Luca Marini en Marco Bezzecchi, maar het Tavullia-team zal in het volgende kampioenschap wat kleine opofferingen moeten doen.
Opnieuw heeft Ducai te maken met de “brain drain” na de recente releases van Fabiano Sterlacchini en Giacomo Guidotti. Hoofdingenieurs Alberto Giribuola en Cristian Pupulin zullen ook naar de MotoGP gaan, terwijl Gino Borsoi (van Aspar) en Massimo Branchini (van KTM Ajo) zullen landen in Pramac, en de mogelijke aankomst van Frankie Carchedi in Gresini van Suzuki. Aprilia put ook uit Suzuki en huurt Manu Cazeaux in als de volgende crewchef van Maverick Vinales.
Twee onofficiële Ducati’s in de VR46-doos
Andere veranderingen zijn gepland voor Ducati, te beginnen met de officiële Desmosedici GP’s die komend MotoGP-seizoen beschikbaar zijn. Op de baan zullen er vier GP23’s en vier GP22’s zijn, de fabrieksmotoren zullen alleen worden gereserveerd voor de Lenovo- en Pramac-teams, respectievelijk met Pecco Bagnaia en Enea Bastianini, met Johann Zarco en Jorge Martin. Valentino Rossi’s VR46-team zal twee onofficiële fietsen beschikbaar hebben, zij het met de laatste updates in 2022, dus Luca Marini zal niet op de volgende Desmosedici GP23 stappen. Uiteindelijk zullen het kleine veranderingen zijn en de twee coureurs van het Mooney VR46-team zullen ook komend seizoen nog twee zeer competitieve prototypes hebben.
Dit is een verandering van filosofie in de gelederen van het Emiliaanse bedrijf, zoals aangekondigd door Paolo Ciabatti en Davide Tardozzi tijdens het weekend van Aragon. “Alleen Lenovo en Pramac krijgen de laatste officiële fietsen van 2023De sportief directeur vertelde Speedweek.com. “Ducati’s zijn sterk, elke specificatie is snel en kan winnen”, vult teammanager Tardozzi aan. “Het is het beste als de andere twee klantenteams zich richten op beproefde fietsen met veel gegevens“. Bevestig het vertrek van Alberto Giribuola en de komst van Gino Borsoi: “De eigenaar van het Pramac-team Paolo Campinoti maakte een uitstekende keuze. Gino heeft veel ervaring“. Geen verandering in de technische staf van Valentino Rossi’s team, dat in 2023 zal proberen de lat hoger te leggen vanaf de eerste race in Portimao.