Borgo Panigale-firmaet har arbejdet på 2023-sæsonen i nogen tid, Jack Millers farvel blev nu etableret i slutningen af 2021 MotoGP World Championship, promoveringen af Enea Bastianini næsten uventet. Den udvalgte var Jorge Martin, men sejrene fra den 24-årige Romagna førte til hans oprykning til fabriksholdet. God debut for Valentino Rossis VR46-hold med Luca Marini og Marco Bezzecchi, men Tavullia-holdet bliver nødt til at bringe nogle små ofre i det næste mesterskab.
Endnu en gang må Ducai håndtere “hjerneflugten” efter de seneste udgivelser af Fabiano Sterlacchini og Giacomo Guidotti. Chefingeniørerne Alberto Giribuola og Cristian Pupulin skal også til MotoGP, mens Gino Borsoi (fra Aspar) og Massimo Branchini (fra KTM Ajo) lander i Pramac, og Frankie Carchedis mulige ankomst til Gresini fra Suzuki. Aprilia trækker også fra Suzuki og ansætter Manu Cazeaux som Maverick Vinales’ næste besætningschef.
To uofficielle Ducatis i VR46 æsken
Andre ændringer er planlagt for Ducati, startende med de officielle Desmosedici GP’er, der er tilgængelige næste MotoGP-sæson. På banen vil der være fire GP23’ere og fire GP22’ere, fabrikscyklerne vil kun være forbeholdt Lenovo- og Pramac-teamene, henholdsvis med Pecco Bagnaia og Enea Bastianini, med Johann Zarco og Jorge Martin. Valentino Rossis VR46-team vil have to uofficielle cykler tilgængelige, omend med de seneste opdateringer i 2022, så Luca Marini kommer ikke på den næste Desmosedici GP23. I sidste ende vil det være små ændringer, og de to kørere af Mooney VR46-teamet vil stadig have to meget konkurrencedygtige prototyper også i næste sæson.
Dette er en ændring af filosofien i det Emilianske firmas rækker, som annonceret af Paolo Ciabatti og Davide Tardozzi under Aragon-weekenden. “Kun Lenovo og Pramac vil modtage de sidste officielle cykler i 2023Sportsdirektøren fortalte Speedweek.com. “Ducatis er stærke, enhver specifikation er hurtig og kan vinde”, tilføjer holdlederen Tardozzi. “Det er bedst, hvis de to andre kundeteams fokuserer på gennemprøvede cykler med en masse data“. Bekræft Alberto Giribuolas afgang og Gino Borsois ankomst: “Ejeren af Pramac-holdet Paolo Campinoti gjorde et fremragende valg. Gino har meget erfaring“. Ingen ændring af det tekniske personale på Valentino Rossis hold, som i 2023 vil forsøge at hæve præstationsniveauet fra det første løb i Portimao.