Společnost Borgo Panigale už nějakou dobu pracuje na sezóně 2023, rozloučení Jacka Millera nyní vzniklo na konci mistrovství světa MotoGP 2021, propagace Enea Bastianiniho téměř nečekaná. Tím vyvoleným byl Jorge Martin, ale vítězství 24letého rodáka z Romagna vedla k jeho postupu do továrního týmu. Dobrý debut pro tým VR46 Valentina Rossiho s Lucou Marinim a Marcem Bezzecchim, ale tým Tavullia bude muset v příštím šampionátu trochu obětovat.
Ducai se opět musí vypořádat s „odlivem mozků“ po nedávném uvolnění Fabiana Sterlacchiniho a Giacoma Guidottiho. Do MotoGP zamíří také hlavní inženýři Alberto Giribuola a Cristian Pupulin, zatímco Gino Borsoi (z Asparu) a Massimo Branchini (z KTM Ajo) přistanou v Pramacu a možný příchod Frankieho Carchediho do Gresini ze Suzuki. Aprilia také čerpá ze Suzuki a najímá Manu Cazeauxe jako dalšího šéfa posádky Mavericka Vinalese.
Dva neoficiální Ducati v krabici VR46
Pro Ducati jsou plánovány další změny, počínaje oficiálními GP Desmosedici dostupnými v příští sezóně MotoGP. Na trati budou čtyři GP23 a čtyři GP22, tovární motocykly budou vyhrazeny pouze týmům Lenovo a Pramac, respektive Pecco Bagnaia a Enea Bastianini, Johann Zarco a Jorge Martin. Tým VR46 Valentina Rossiho bude mít k dispozici dvě neoficiální motorky, i když s nejnovějšími aktualizacemi v roce 2022, takže Luca Marini na příští Desmosedici GP23 nenastoupí. Nakonec půjde o malé změny a dva jezdci týmu Mooney VR46 budou mít i v příští sezóně dva vysoce konkurenceschopné prototypy.
Jde o změnu filozofie v řadách společnosti Emilian, jak oznámili Paolo Ciabatti a Davide Tardozzi během aragonského víkendu. “Poslední oficiální kola roku 2023 dostanou pouze Lenovo a PramacSportovní ředitel řekl Speedweek.com. „Ducatis jsou silné, jakákoliv specifikace je rychlá a může vyhrát“, dodává manažer týmu Tardozzi. “Nejlepší je, když se další dva zákaznické týmy zaměří na osvědčená kola s velkým množstvím dat“. Potvrďte odchod Alberta Giribuoly a příchod Gina Borsoie: “Majitel týmu Pramac Paolo Campinoti udělal skvělou volbu. Gino má spoustu zkušeností“. Žádná změna v technickém personálu týmu Valentina Rossiho, který se v roce 2023 pokusí zvednout výkonnostní laťku od prvního závodu v Portimau.