Ducati och Pecco Bagnaia börjar smeka den där drömmen som verkade ha försvunnit vid sommaruppehållet i MotoGP-mästerskapet. Att hämta 91 poäng på Fabio Quartararo verkade omöjligt, men Savoy-föraren har alltid trott på den fantastiska bedriften och har börjat en lång stigning från Assen GP. Han vann fyra lopp i rad, upp till sitt Misano-lopp, tog tre pallplatser under de senaste fyra tävlingarna, den enda nackdelen var Motegis halka på sista varvet när han försökte köra om Yamaha-mästaren. Allt för att tjäna en poäng i ställningen har han nu en ledning på 14 poäng med två Grands Prix kvar.
Ducati blir jätte
Fördelen med Pecco Bagnaia verkar vara en garanti med denna Ducati Desmosedici GP22, som verkar gräva ett tomrum i motståndarna lopp efter lopp. Lilla Davide har äntligen blivit jätten Goliat, efter år har det italienska företaget försökt triumfera på alla sätt, stryk mållinjen med Andrea Dovizioso tre gånger, men tre gånger rymt ur hans händer. Den enda som lyckades var Casey Stoner 2007, då öppnade hans farväl till de röda faktiskt en lång period av kris och innovation, vilket också fick Valentino Rossi att dyka upp i den sorgliga tvåårsperioden 2011-2012, och anlände hit kanske i värsta fall ögonblick för märket Emilian. Idag är Ducati en säkerhet i MotoGP-klassen. Revolutionen började 2012 med köpet av Ducatis Audi, Valentino Rossis farväl, ersatt av Andrea Dovizioso, 2013 tog triumviratet som bildades av Ciabatti, Tardozzi och Dall’Igna fäste, med utnämningen till vd av Claudio Domenicali.
MotoGP “made in Italy”
Det var komplicerade år, där ingen ville åka Desmosedici. Cal Crutchlow bröt till och med sitt tvåårskontrakt för att lämna. Steg för steg har Rossa blivit den mest eftertraktade och eftertraktade cykeln av förarna på rutnätet, med den första segern 2016 av Andrea Iannone i Österrike. Innan den långa Dovizioso-parentesen och den helt nya invigdes den av Bagnaia och Miller. 50 år efter Giacomo Agostini, förföljer Pecco den italienska förare-motorcykelduon. Men det återstår fortfarande två lopp innan 2022 års MotoGP-mästerskap avslutas.”Rätt inställning är att hålla fötterna på jorden – Gigi Dall’Igna varnar -. Det är sant att vi leder världsmästerskapet med två lopp kvar, men vägen är jävligt lång upp till Valencia. Du måste vara lugn och fokuserad“.
Bestigningen av Pecco Bagnaia
Pecco Bagnaia hade börjat med underdogs på tröskeln till denna världscup, sedan lopp efter lopp tystnade hoppet om att se honom mästare. “Det var omöjligt att drömma om att göra det så bra. Mitt under säsongen fanns det många poäng att hämta, att stå i spetsen för VM här är otroligt, det är ett tecken på att vi har gjort väldigt lite misstag“, tillägger generaldirektören för Ducati Corse. “Pecco visade sig vara riktigt mogen, det var lätt att bli exalterad över att försöka vinna eller sluta tvåa (en Phillip Island, ndr). Tredjeplatsen är det bästa resultatet, i Australien kan man inte vinna VM, men man kan förlora det“.
Aerodinamica kraft
Bakom denna framgång finns säkert den venetianske ingenjörens hand, som kunde förstå vikten av aerodynamik för att få Desmosedici från marken. “Det är fortfarande öppet, vi kan hitta ytterligare förbättringar mellan nu och de närmaste åren. Phillip Island är en väldigt speciell bana, det finns få bromssektioner, en av aspekterna med aerodynamik är att hjälpa till vid inbromsning. I Australien är det viktigt att ge stabilitet till cykeln, särskilt vid sväng 1, men jag skulle inte säga att det är en bana där aerodynamik är avgörande. Vi har nått en generell kompromiss mellan motor, chassi och elektronik vilket är en utmärkt kompromiss“.
MotoGP-titeln är nära
Ytterligare två omgångar i slutet av MotoGP-säsongen, Sepang och Valencia, det finns inga pro-Ducati-banor. “Vi kommer att göra det bra vid båda tillfällena”, försäkrar Dall’Igna. Men det är Peccos mognad som gör skillnaden. I den australiska etappen bevisade han sin mognad på sista varvet, när han blev omkörd av Alex Rins och Marc Marquez…När “Quartararo out” resultattavlan kommer fram är det tydligt att alla resonemang ändras lite. Det återstod tre lopp, det var första gången han tog ledningen i mästerskapet, så han gjorde bra ifrån sig att vara lite av en revisor“, avslutade Ducati-chefen. “Tredjeplatsen är ett viktigt resultat“.