Dalam beberapa bulan terakhir, pabrikan MotoGP harus menyepakati regulasi teknis yang akan diterapkan pada periode lima tahun 2027-2031, mengingat regulasi saat ini akan habis masa berlakunya pada 2026. Ada banyak hal yang perlu dibahas dan tidak akan dibahas. mudah mencapai kesepakatan. Setiap orang berusaha untuk mencapai kepentingannya masing-masing dan akibatnya menemukan kompromi bisa jadi rumit, namun para pihak harus mencapai kesepakatan pada akhir tahun.
MotoGP, konsesi baru? Dall’Igna berbicara
Topik yang ramai dibicarakan selama beberapa pekan ini adalah soal konsesi yang ingin segera diubah oleh Dorna untuk membantu Honda dan Yamaha. Peraturan tersebut dapat diubah, namun diperlukan suara bulat dari anggota MSMA (asosiasi pembangun). Juga dalam hal ini, menemukan kesepakatan tidaklah mudah.
Gigi Dall’Igna sekali lagi mengutarakan pendapatnya mengenai topik sensitif ini dan menunjukkan keterbukaan, meskipun Ducati menjadi kekuatan pertama di grid MotoGP: “Kejuaraan ini berkepentingan untuk memiliki keseimbangan antar pabrikan. Saya mendukung membantu rumah yang memiliki masalah – disuruh Speedweek – karena jika mereka memutuskan keluar dari MotoGP, itu akan menjadi masalah. Kita harus membuat keputusan yang masuk akal. Bagi saya akan baik-baik saja jika orang Jepang mempunyai hari ujian lebih banyak. Mungkin kami bahkan bisa memberi mereka satu peningkatan aerodinamis lagi per musim“.
Ducati bertemu Yamaha dan Honda
Dall’Igna juga menjelaskan bahwa pemberian mesin tambahan tidak akan membantu: “Menurutku itu tidak penting bagi mereka. Yang lebih penting adalah mereka mendapatkan lebih banyak kebebasan dan kesempatan untuk berkembang. Untuk menjadi lebih baik, mereka memerlukan opsi yang tidak diperbolehkan saat ini. Kita memerlukan peraturan yang memberikan ruang bagi rumah-rumah yang mengalami kesulitan untuk melakukan perbaikan teknis“.
Pabrikan Borgo Panigale bersedia meninjau kembali peraturan konsesi yang ada saat ini, sehingga membantu perusahaan raksasa seperti Jepang. Aprilia pun mengaku terbuka untuk membahas perubahan tersebut. Sebaliknya, KTM justru tampil lebih ogah-ogahan. Kami akan segera melihat apakah ada berita. Grand Prix Catalunya akan segera tiba, kesempatan lain untuk saling berhadapan dan mencoba mencari titik pertemuan.
Foto: Ducati Corse
