Ducati vendte tilbage til banen og bekræftede sin tekniske overlegenhed, selvom Desmosedici GP23 stadig mangler at polere nogle detaljer. Pecco Bagnaia og Enea Bastianini bliver nødt til at vælge mellem to aerodynamiske konfigurationer, der er maksimalt samarbejde i denne MotoGP preseason mellem de to landsmænd fra fabrikkens team. Udviklingen af det røde skrider frem med fuld fart, men teknikerne bliver stadig nødt til at grave i det dybe hav af elektronik for at løse nogle små leveringsfejl.
Ducati GP23 under observation
Karakteren af den nye V4-motor er bestemt mere grynet, hvorfor luftindtaget på 2023 Ducati er ændret til en lidt mindre konfiguration. Ændring af den måde, hvorpå luft kommer ind i luftkassen og derefter ind i motoren, kan påvirke, hvordan motoren genererer strøm. Med den Emilianske producent på udkig efter små forbedringer i gaslevering, er det muligt, at dette er en del af løsningen. Desmosedici GP23 har allerede vist sig at være et skridt fremad i forhold til den tidligere version, mens Enea Bastianini mener, at den stadig er på 70% af sit potentiale. “Vi har stadig meget at finde ud af. Den nye cykel har stadig et stort potentiale, men det er ikke nemt at udnytte det“.
Aerodynamikkens knude
Portimao-testen vil være afgørende for homologering af motoren og aerodynamikken i lyset af det næste MotoGP-mesterskab. Den lidt anderledes inerti i 2023 V4 kan tilskrives den forbedrede cykel under bremsning. En af Borgo Panigale-prototypens reelle styrker, som også understreget af Espargarò-brødrene, ligger i brugen af bagdækket ved bremsning. Det bliver en Ducati Desmosedici GP23 i støbeskeen, men uden forsinkelserne fra den sidste start af verdensmesterskabet: “Vi har det rigtige niveau til at starte året, selvom det bliver bedre senere på sæsonen – forklarede Pecco Bagnaia efter Sepang -. Målet her var at nå det samme potentiale og niveau, som vi havde med 2022-cyklen, og det lykkedes… Jeg tror, at i Portimao vil vi fortsætte med de to aerodynamiske versioner, og jeg vil koncentrere mig fuldt ud om 2023-versionen, for jeg er glad med den nye cykel“.
Foto: MotoGP.com
