Yamaha tiba di Valencia tanpa harapan untuk mempertahankan gelar MotoGP, kekuatan Ducati yang luar biasa terbukti baik secara kuantitatif maupun kualitatif. Fabio Quartararo telah mengalami fase penurunan setelah kemenangan Sachsenring, atau mungkin dia melakukan sesuatu yang ajaib di paruh pertama musim, juga bisa mengandalkan kesalahan Pecco Bagnaia. Sekarang ada 23 poin di belakang di klasemen, matematika masih mempertahankan kejuaraan 2022, tetapi fokusnya sekarang pada prototipe 2023.
Yamaha menghormati Ducati
Pabrikan Iwata akan mengadakan tes pribadi di Jerez dengan Crutchlow, persiapan untuk pekerjaan yang akan dilakukan Quartararo dan Morbidelli di Valencia setelah balapan. Mata terfokus terutama pada evolusi baru mesin, tetapi tidak hanya. Managing director Lin Jarvis mengakui kesalahan dengan berinvestasi sedikit dalam aerodinamis, bertentangan dengan apa yang dilakukan oleh Ducati Gigi Dall’Igna. “Kami selalu tahu di masa lalu bahwa kami memiliki kelemahan pada motor kami. Tapi kami juga tahu kekuatan M1 – Manajer Inggris itu menunjuk Speedweek.com -. Pada tahun 2022 kami tidak lagi mendapat manfaat apa pun, [in Ducati] mereka meningkatkan pengereman, jarak tempuh dan kecepatan menikung. Plus, mereka memiliki mesin yang sangat, sangat kuat“.
Di atas segalanya, Ducati Desmosedici GP adalah motor serbaguna yang dapat beradaptasi dengan berbagai gaya berkendara, tidak seperti Yamaha M1 yang telah menempatkan orang-orang seperti Dovizioso dan Morbidelli dalam krisis. “Tahun ini mereka naik podium MotoGP dengan tujuh pebalap berbeda – tambah Lin Jarvis -. Ini adalah paket yang kuat. Dan itu sulit ketika Anda hanya memiliki satu pembalap yang bisa memberikan performa maksimal“. Pabrikan Emilian telah melewati celah yang akan sulit untuk diisi mulai sekarang hingga awal musim MotoGP 2023. Fokus utama adalah pada mesin, tetapi Quartararo menekankan bagaimana motor juga membutuhkan bingkai, untuk mendapatkan kembali jarak tikungan itu sampai tahun lalu itu adalah unggulan dari paket M1.
Aerodinamika, perbatasan terakhir MotoGP
Akhirnya Jarvis mengakui beberapa kesalahan di hulu yang membuat juara Prancis itu tak berdaya dalam mempertahankan gelar pembalap. Dimulai dengan sedikit dedikasi terhadap aerodinamis. “Kami tidak menginvestasikan cukup waktu, energi dan usaha di bidang ini, tidak ada keraguan tentang itu. Saya tidak akan mengatakan itu masalah terbesar kami saat ini, karena tumit Achilles kami adalah kurangnya tenaga mesin. Tapi aerodinamis dan kecepatan saling berhubungan. Jika Anda memiliki paket aerodinamis yang lebih baik, Anda dapat berakselerasi lebih baik, Anda tidak perlu mengebiri tenaga terlalu banyak, Anda mungkin mendapatkan lebih banyak downforce dan cengkeraman menikung … Ketika sampai pada pengembangan aerodinamis, kami belum tumbuh secara agresif sebagai Ducati, dan bahkan bukan sebagai Aprilia”, mengakui Lin Jarvis. “Kami mengoptimalkan pengembangan aerodinamis dengan uji terowongan angin. Kami melakukan banyak eksperimen dan saya pikir kami akan dapat meningkatkannya“.
Foto: MotoGP.com