Η Ducati παρουσίασε αρκετές ενημερώσεις στο πλαϊνό φέρινγκ του Desmosedici GP23. Ο Michele Pirro πραγματοποίησε μόνος του την πρώτη δοκιμή Shakedown MotoGP, κλείνοντας την τρίτη μέρα με τον καλύτερο χρόνο. Από τις 10 έως τις 12 Φεβρουαρίου, τα Reds του 2023 περνούν στα χέρια των Pecco Bagnaia, Enea Bastianini, Jorge Martin και Johann Zarco, οι οποίοι θα συλλέξουν χρήσιμα δεδομένα για να συνεχίσουν την εξέλιξη του νέου πρωτότυπου. Για να αποφύγουμε τα λάθη της preseason του 2022, θα οδηγήσουμε και με τα GP22, αλλά κυριαρχεί η εντύπωση ότι στο Borgo Panigale δεν θέλουμε να ανατρέψουμε αμέσως τα τραπέζια στο τραπέζι.
Υπό πίεση ο Ενέα Μπαστιανίνι
Η πρώτη πραγματική αντιπαράθεση μεταξύ του Pecco Bagnaia και του Enea Bastianini ξεκινά, με τον κυρίαρχο πρωταθλητή που είναι ήδη εξοικειωμένος με τους άνδρες μέσα στο εργοστάσιο κουτιών. Ο αναβάτης από τη Romagna πρέπει ακόμα να ευθυγραμμιστεί με τον νέο τρόπο εργασίας, να δημιουργήσει τη σωστή αίσθηση με τον νέο επικεφαλής του πληρώματος Marco Rigamonti, να βρει χρόνο για να δοκιμάσει τα νέα εξαρτήματα. Κατά τη διάρκεια των τριών ημερών της δοκιμής IRTA, ο αναβάτης από τη Romagna θα αρχίσει να εξοικειώνεται με τις διάφορες αεροδυναμικές διαμορφώσεις. Το να ανέβεις στη σέλα του εργοστασίου Desmosedici σίγουρα αυξάνει την πίεση, ο πρώτος αντίπαλος που θα νικήσει είναι στην άλλη γωνία του γκαράζ.
Στο πλευρό του δεν θα έχει πλέον το οικογενειακό κλίμα που θα μπορούσε να του εγγυηθεί η ομάδα του Γκρεσίνι. Τώρα ήρθε η ώρα να κυνηγήσετε τον βρυχηθμό του «Τέρας» και να αποδείξετε ότι είστε σοβαρός υποψήφιος για τον τίτλο του MotoGP. “Δεν είμαστε εμείς που θα πιέσουμε. Όταν μπαίνεις στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati, η πίεση είναι εκεί, όπως όταν είσαι στην εργοστασιακή Honda. Εδώ πρέπει απλώς να προσπαθήσεις να κερδίσεις το παγκόσμιο πρωτάθλημα, αυτός είναι ο στόχος“.
Bagnaia και το διπλό MotoGP
Η ομάδα της Ducati Lenovo επιδιώκει φιλόδοξους στόχους και δεν μπορεί να είναι διαφορετικά μετά την κατάκτηση των τίτλων Rider, Constructor και Team. Ο Pecco Bagnaia έχει όλες τις προϋποθέσεις για να επιβεβαιωθεί ξανά ως παγκόσμιος πρωταθλητής, ειδικά αν έχει μάθει από τα λάθη που έκανε την περασμένη σεζόν. “Έχει φτάσει στο σημείο να ξέρει τι μπορεί και τι δεν μπορεί να κάνει», υπογράμμισε ο μάνατζερ της ομάδας Davide Tardozzi στο Speedweek.com. “Έχει ωριμάσει τον τελευταίο χρόνο, όπως κατάλαβα προς το τέλος της περασμένης σεζόν. Στις αρχές του 2022 έκανε πολλά λάθη γιατί ήθελε πάρα πολλά“. Με 42 αγώνες στο καλεντάρι, θα χρειαστεί διαφορετική νοοτροπία, η νίκη δεν πρέπει να είναι στόχος που πρέπει να επιτευχθεί πάση θυσία και η συνέπεια θα είναι το πραγματικό τζόκερ στη σεζόν του ’23. “Όποιος κερδίσει τους περισσότερους αγώνες δεν θα κερδίσει το Παγκόσμιο Κύπελλο“.
Αποτελέσματα δοκιμής Shakedown Sepang, ημέρα 3
- Michele Pirro (Ducati Moto 1), 1:59.803
- Michele Pirro (Ducati Moto 2), 2:00.118 +0.315 δευτ.
- Cal Crutchlow (Yamaha Test 3), 2:00.353 +0.550
- Augusto Fernández (GASGAS Moto 1), 2:00.482 +0.679
- Lorenzo Savadori (Aprilia Moto C), 2:00.723 +0.920
- Stefan Bradl (Honda Moto 2), 2:01.129 +1.326
- August Fernandez (GASGAS Moto 2), 2:01.139, +1.336
- Cal Crutchlow (Yamaha Test 1), 2:01.248, +1.445
- Lorenzo Savadori (Aprilia Moto D), 2:01.818, +2.015
- Cal Crutchlow (Yamaha Test 2), 2:02.111, +2.308
- Jonas Folger (KTM Bike 2), 2:03.623, +3.820