De MotoGP beleefde het nieuwe post-Andrea Dovizioso-tijdperk in Aragon, nadat de 36-jarige stopte met racen. Te stressvol om een moeilijke situatie vol te houden die al een jaar aansleept, met een Yamaha M1 die niet geschikt is voor zijn rijstijl en een fabrikant die niet aan sommige van zijn eisen kon voldoen, aangezien aan de andere kant van de garage de kampioen staat op kantoor Fabio Quartararo.
De karavaan van het Wereldkampioenschap arriveert na drie jaar in Motegi, ‘Dovi’ verhuist in plaats daarvan naar Toscane voor een weekend motorcross. Zijn professionele leven ondergaat een metamorfose die hij al in 2021 had ondergaan, toen hij buiten de paddock bleef wachten op een goed voorstel om terug te keren op de baan. Tot de ondertekening met Yamaha en RNF in de zomer van 2021.”Op dit moment ervaar ik alleen maar de positieve kanten van het pensioen, ik heb minder beperkingen, meer vrijheid, ik kan doen wat ik wil. Natuurlijk zal ik over een tijdje iets missen, want een rijder aan de top van de MotoGP is een enorm fortuin“.
MotoGP zonder Dovizioso
De Iwata-fabrikant heeft Cal Crutchlow opgeroepen om hem te vervangen in deze kampioenschapsfinale. Bij de eerste afslag in Aragon scoorde hij meteen punten en vestigde hij zich als de beste coureur van het merk aan de finish. Dankzij de val van Fabio Quartararo in de eerste ronde die hem meteen knock-out sloeg. Andrea Dovizioso zag de race op tv, inclusief die dubbele crash bij de start veroorzaakt door Marc Marquez. “Het is waar dat Marquez de fout maakte, maar het was een kleine verliefdheid die Quartararo niet kon vermijden“. Een ongeval dat het kampioenschap heropende, met Pecco Bagnaia nu een grote favoriet voor de race om de MotoGP-titel. “Bagnaia en Ducati zijn aan de bal – Dovizioso vertelt aan ‘La Gazzetta dello Sport’ -. Er kan nog veel gebeuren, maar met de minimale kloof die er nu is, wordt het een beetje ingewikkelder voor hem.“.
Bij Misano en Motegi waren we getuige van de man-tegen-man-uitdaging tussen landgenoten Bagnaia en Bastianini, waarbij Ducati er de voorkeur aan gaf geen teamorders te geven. Andrea Dovizioso heeft acht lange seizoenen in de Ducati-omgeving gewoond, in drie heeft hij zichzelf bevestigd als vice-wereldkampioen achter de onstuitbare Marc Marquez. Pecco en Enea zullen vanaf 2023 dezelfde box delen, het zal moeilijk zijn om de nieuwe situatie te managen als beide streven naar de overwinning. Een rivaliteit die doet denken aan die tussen Dovizioso en Iannone. “Het zou ook kunnen gebeuren en het zou heel normaal zijn als dat het geval is, als je twee coureurs hebt die spelen voor het Wereldkampioenschap“. Op het moment dat de twee jonge rijders hun hand weer lijken uit te steken, zien we ze volgend MotoGP-seizoen.