MotoGP-mästerskapet har inte börjat än, det blir den första säsongen med dubbelloppsformat som väcker mycket diskussion. Förbjudet att kalla dem Sprint Race! Faktum är att Dorna har bestämt sig för att ändra sin definition mindre än en månad efter VM-starten. Slutligen, har ryttarna och teamen hittat en ekonomisk överenskommelse efter införandet av lördagsloppet?
Som “Sprint Race” och “Sprint”
MotoGP-chefer vill förbättra showen genom att fördubbla antalet lopp, skapa mer intresse på lördagen och föra allmänheten närmare åkarna. Men Dorna, FIM, Irta och MSMA, enligt rapporter från Speedweek.com, har beslutat att döpa lördagsloppen helt enkelt till “Sprint” (inte längre Sprint Race). Anledningen är uppenbar: den huvudsakliga uppmärksamheten måste förbli koncentrerad till söndagen. Medan de i Formel 1 har valt tre sprintlopp 2021 och 2022, ökade till sex 2023, startar de i MotoGP omedelbart på heltid (för 21 Grands Prix). De startar kl 15:00 på lördagar och man åker halva antalet varv. Poängen delas ut till de första 9, men för statistiken räknas endast söndagens GP-lopp som seger.
Det nya formatet har det enda syftet att locka mer uppmärksamhet i media och fler fans på läktaren. Fredagens fria träning kommer att vara avgörande för att avgöra direkt tillgång till Q2, lördagens “Sprint” kommer att tilldela de första poängen, söndagen kommer att vara nyckelhändelsen. I Superbike World Championship togs dock beslutet för Race-1 på lördag eftermiddag, sprintloppet på söndag morgon, Race-2 på söndag eftermiddag. Dorna vill göra allt för att inte riskera att överskugga söndagens MotoGP-lopp. Så han bestämde sig för att VM-ställningen tydligt kommer att visa vilka poäng som kommer från sprinten och vilka från loppet.
MotoGP-förares bonus… vem betalar?
Frågan om bonusar till förare som Carlo Pernat och de andra förarnas chefer fört fram är fortfarande i balans. Det finns inga planer på att öka engagemanget än så länge, trots ökat engagemang och risk för idrottare. Dorna och byggarna studsar bollen, Carmelo Ezpeleta vill inte höra talas om det och laddar av den heta potatisen på lagen. “Detta är ett förarproblem med lagen – han deklarerade till “Diario AS” -. Jag har inget att göra med pengarna piloterna tjänar, de måste sköta det. Vad Pernat sa… Det är roligt, för han har min telefon och säger ingenting till mig. Han ringer mig aldrig så det måste ha hänt något som inte ringde mig. Vi har alla rädslor… Det är väldigt lätt att säga dessa saker“.
Foto: MotoGP.com