Μία από τις εκπλήξεις του πρώτου μέρους της σεζόν MotoGP είναι η αποτυχία επανεκκίνησης για τον Marc Marquez και τη Honda. Το ίχνος των τραυματισμών συνεχίζεται και το RC213V εξακολουθεί να είναι ένα όψιμο ποδήλατο σε όλους τους τεχνικούς τομείς σε σύγκριση με τις ευρωπαϊκές μάρκες. Υπάρχουν μόνο 15 βαθμοί που συγκέντρωσε ο πολλαπλός πρωταθλητής από τον Cervera και φήμες αβεβαιότητας για το μελλοντικό του dot αυτό το καλοκαιρινό διάλειμμα, με εικαστικές υποθέσεις για μια σαββατιάτικη χρονιά και μια αλλαγή στο live.
Η σχέση Marquez και Honda
Παρά το συμβόλαιο που λήγει στα τέλη του 2024, οι ηγέτες του HRC έχουν επαναλάβει πολλές φορές ότι δεν θέλουν να αναγκάσουν κανέναν να μείνει. Πριν από την αναθεώρηση ενός ανταγωνιστικού Honda, θα χρειαστεί χρόνος και προσαρμογές στους κανόνες παραχώρησης, προκειμένου να μειωθεί το μεγάλο κενό που δημιουργείται κυρίως από τη Ducati και πιο πρόσφατα από την KTM. Ο θρύλος της μοτοσικλέτας Mick Doohan πιστεύει ότι η Honda δεν είναι το κατάλληλο μέρος για να πετύχει τους στόχους του ο Marc Marquez αυτή τη στιγμή. Τα 30 του χρόνια είναι μια ανεστραμμένη κλεψύδρα που τον ωθεί να πάρει δραστικές και ξαφνικές αποφάσεις. “Είχε μια εξαιρετική σχέση με τη Honda, αλλά είναι μια εργασιακή σχέση και είναι μια δουλειά», είπε στο MotoGP.com.
Σε ακραίες περιπτώσεις, ακραίες θεραπείες, αυτή είναι η φιλοσοφία του πέντε φορές πρωταθλητή Αυστραλού και όχι μόνο. “Η δουλειά του είναι οι αγώνες μοτοσυκλέτας και χρειάζεται το κατάλληλο περιβάλλον για να δουλέψει. Αυτή τη στιγμή η Honda δεν είναι. Για παράδειγμα, αν ήταν σε KTM, θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε τι θα μπορούσε να κάνειπρόσθεσε ο Doohan. Είναι αδύνατο να τον δεις να οδηγεί μια Ducati, όπου υπάρχουν ήδη τόσοι πολλοί νεαροί αναβάτες που δυνητικά νικητές. “Νομίζω ότι έχει τη δυνατότητα να κερδίσει άλλο ένα Παγκόσμιο Κύπελλο, αλλά τα χρόνια περνούν πολύ γρήγορα και για αυτόν“.
Ώρα απόφασης για τον πρωταθλητή
Οι μηχανικοί της Golden Wing έχουν χάσει το δρόμο τους, η μοτοσυκλέτα είναι μία από τις χειρότερες στο grid και ο Marc Marquez δεν έχει κερδίσει παγκόσμιο τίτλο από το 2019. Πρέπει να ξαναβρούμε ένα σημαντικό συστατικό: το πάθος. “Η Honda ξέρει πώς να σηκωθεί ξανά. Τεχνικά ήταν πάντα δυνατοί, αλλά πρέπει να έχεις πάθος για τους αγώνες. Οι αγώνες δεν είναι απλώς αριθμοί, αλλά πάθος“.
Η νέα μορφή MotoGP δεν ευνοεί την κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο Ιάπωνας κατασκευαστής, με περιορισμένο αριθμό δοκιμών και πάγωμα κινητήρα που είναι η πραγματική ουσία του προβλήματος. Η ομάδα που διευθύνει ο Alberto Puig έχει ό,τι χρειάζεται για να επανέλθει, αλλά σε αυτόν τον αγώνα ενάντια στο χρόνο, ο χαμένος είναι σίγουρα ο πρωταθλητής Marquez. “Είμαι σίγουρος ότι με το σωστό επίπεδο δέσμευσης και πάθους η Honda μπορεί να κερδίσει ξανά“. Τώρα εναπόκειται στον Marc να επιλέξει τον καλύτερο τρόπο…