Enea Bastianini on palannut mölyämään MotoGP-kauden toisessa osassa. 4. Silverstonessa, keskeyttäminen vanneongelman vuoksi Itävallassa, palkintokoroke Misanossa askeleen päässä voitosta. Gresinin ratsastaja, joka lähti ruudukon toisesta ikkunasta, menetti paikan liikennevalojen sammuessa, kamppaili Maverick Vinalesin Aprilian kanssa jopa kahdeksan kierrosta maalista, kun hän asetti voittajatassansa RS-GP22:lle. Siitä hetkestä loppuun asti se oli jatkuvaa taistelua Pecco Bagnaian kanssa ilman, että hänen ranteensa rasittui, lukuun ottamatta jarrutusta viimeisellä kierroksella.
Haaste Bagnaian ja Bastianinin välillä
Bastianini ja Bagnaia alkavat herättää tunteita jo ennen saman Ducatin tehdaslaatikon jakamista. Viimeisellä seitsemällä kierroksella he tutkivat toisiaan odottaen jonkun muun virhettä, käyttökelpoista tassua, matkaa äärirajoille renkaita säästämättä. “Kisan alussa minun oli vaikea työntää, varsinkin edessä en saanut rengasta lämpenemään. Lopulta onnistuin, viimeisellä seitsemällä kierroksella Pecco ja minä teimme eron – sanoo Enea San Marinon kisan jälkeen -. Viimein yritin ohittaa hänet, mutta hän oli todella nopea. Menin liian pitkälle käännöksen 4 alla, tein pienen virheen, mielestäni tänään oli vaikea saada lisää“.
Suurin reilu haaste maanmiehensä kanssa, mutta hän halusi silti yrittää ennen maalia, muistaen, että ensi vuonna ei ole kaikki ruusut ja reikiä. Lenovo Ducati -tiimin johtajien on vaikea hallita kahta kukkoa kanakopissa. “Tiesin, että heikko kohtani oli hieman käänne 6, yritin pysyä siinä, mutta pääsin liian lähelle. Vaurioiden välttämiseksi heitin ulos, menetin 3-4 kymmenesosaa, mikä vaaransi hyökkäykseni. Tavoitteena oli syöttää hänet kulmaan, tiesin, että viimeisellä sektorilla olisi vaikea syöttää, mutta se oli ainoa mahdollisuuteni… Olen erittäin onnellinen, siitä oli aikaa, kun olin ollut palkintokorokkeella. Viimeisellä kierroksella työnsin niin lujaa kuin pystyin“.
Domenicalin keppi
Misano oli ehkä hänen mukavin rata, täällä hän voitti kaksi palkintokoroketta ensimmäisenä vuonna MotoGP:ssä, mutta seuraavatkaan eivät ole huonoja hänen ajotyylilleen. Tuo Misano GP:n viimeinen toimenpide sai fanit hyppäämään katsomoihin ja kotoa, vaikka toimitusjohtaja ei pitänyt siitä. Claudio Domenicali. “Pecco oli avaruutta, hän ei tehnyt mitään väärää, Pinturicchio maalasi jälleen kerran poikkeuksellisen kilpailun. Puhuimme kavereidemme kanssa ja he tietävät, ettei heidän tarvitse olla liian aggressiivisia toisilleen. Mielestäni Enea käyttäytyi hyvin viimeiseen kierrokseen asti, sitten finaalissa irronnut olisi voitu pelastaa, koska hän riskeerasi suuren, emme pidä siitä.“.
