Πέρυσι ο Fabio Di Giannantonio κινδύνευσε να μείνει χωρίς θέση στο MotoGP για το 2024. Το βάθρο στην Αυστραλία και η νίκη στο Κατάρ ώθησαν την ομάδα VR46 να επικεντρωθεί στον νεαρό αναβάτη από τη Ρώμη, αφού ο Luca Marini υπέγραψε με τη Repsol Honda. Μετά από ένα ανηφορικό ξεκίνημα της σεζόν, με τρεις αποχωρήσεις στους τρεις πρώτους αγώνες Sprint, θα μπορούσε να γίνει η νέα αιχμή του δόρατος της ομάδας Tavullia, με τον Marco Bezzecchi να προσανατολίζεται όλο και περισσότερο προς την Aprilia.
Ο Diggia υπερασπίζεται τον εαυτό του από την κριτική
12η στη βαθμολογία στο τέλος του πρωταθλήματος 2023, η «Diggia» βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην 9η θέση στο Ducati Desmosedici GP23. Παρόλο που δεν είχε ποτέ το καλύτερο πακέτο, καταφέρνει να ξεφύγει ανάμεσα στα μεγάλα ονόματα της κατηγορίας MotoGP με τιμή και θάρρος, παρόλο που πρέπει να υποστεί διάφορες επικρίσεις από το εξωτερικό. “Είναι πάντα δύσκολο για τους ανθρώπους στο σπίτι να κατανοήσουν την κατάσταση εδώ. Απλώς βλέπουν μια εκπομπή στην τηλεόραση και δεν ξέρουν τι συμβαίνει στα παρασκήνια», εξηγεί ο αναβάτης της ομάδας Pertamina Enduro VR46 στο Speedweek.com. “Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν ξέρουν πώς προετοιμάζεσαι για έναν αγώνα και πόσες ώρες περνάς δουλεύοντας με την ομάδα σου. Για να είμαι ειλικρινής, δεν παίρνω πολύ σοβαρά αυτά τα σχόλια. Φυσικά, οι άνθρωποι που μας στηρίζουν είναι σημαντικοί για μένα, γιατί μας πιέζουν ως αναβάτες και ως ομάδα. Μου αρέσει να αποδεικνύω ότι οι άνθρωποι κάνουν λάθος“.
Η σχέση με τα ΜΜΕ
Οι πιθανότητες να ευθυγραμμιστούν τα αστέρια για το 2025 φαίνεται να είναι καλές. Στο VR46 θα προσπαθήσουν να διατηρήσουν τον Di Giannantonio, ειδικά υπό το φως της πιθανής αποχώρησης του Bezzecchi. Επίσης, δεν αποκλείεται να απολαύσει μια επίσημη Ducati, αν η συνεργασία μεταξύ Ducati και Pramac διαλυόταν, με το GP25 να αναδιανέμεται σε μία μοτοσυκλέτα για το Gresini και το VR46. Όντας ο νούμερο ένα οδηγός της ομάδας, όλα πρέπει να έρθουν φυσικά…
Μεταξύ άλλων, ο Fabio αποδεικνύεται ότι έχει εξαιρετικά προσόντα τόσο εντός όσο και εκτός πίστας, πάντα πολύ ισορροπημένος και πιστός στα σχόλιά του με τον Τύπο, καθώς και εξαιρετική διαλεκτική. “Προσπαθώ να είμαι πάντα ο εαυτός μου. Ως αναβάτης MotoGP μπροστά στην κάμερα, έχεις λίγη δύναμη. Νομίζω ότι έχουμε και τη δύναμη να εμπνέουμε τα μικρά παιδιά. Το μήνυμα που θέλω να περάσω είναι να είσαι πάντα ο εαυτός σου. Φυσικά και έχω καλά και κακά, κανείς δεν είναι τέλειος. Απλώς δίνω τη γνώμη μου για πράγματα που συμβαίνουν“.
Σε σύγκριση με το παρελθόν, οι αναβάτες είναι πολύ πιο συγκρατημένοι στις δηλώσεις τους και ο Ντι Γιανναντόνιο το ξέρει καλά αυτό…»Ξεκινάμε από την υπόθεση ότι όσο μεγαλώνει το πρωτάθλημα τόσο πιο πολιτικά ορθό γίνεται. Αυτό είναι καλό γιατί τελικά αντιπροσωπεύουμε πολλές μάρκες και μετά καλό είναι να μην έχουμε πάρα πολλές σελίδες. Αλλά όπως είπα, μερικές φορές πρέπει να είσαι ο εαυτός σου. Είναι ωραίο να βλέπεις ότι οι άνθρωποι μερικές φορές είναι λίγο διαφορετικοί ή «πραγματικοί». Παλαιότερα δεν δίναμε ιδιαίτερη σημασία στα λόγια, ήταν πιο ελεύθερα. Ηταν φανταστικο. Είμαι σίγουρος ότι αυτός είναι ο λόγος που άρεσε σε πολλούς αυτό το άθλημα. Οπότε μερικές φορές είναι καλό να είσαι πιο φυσικός“.
Φωτογραφία VR46