Yamaha holte sich 2021 mit Fabio Quartararo den MotoGP-Titel zurück, konnte sich dann aber nicht mehr erholen. Letztes Jahr verlor er trotz 91 Punkten Vorsprung auf Francesco Bagnaia, der dann triumphierte, und 2023 steckt er in der vollen Krise. Der Iwata-Hersteller hat nicht die notwendigen Verbesserungen vorgenommen, um zu verhindern, dass der französische Fahrer gezwungen wird, „Wunder“ zu vollbringen, um gute Ergebnisse zu erzielen.
Quartararo ist sehr enttäuscht, auch weil er vor der Unterzeichnung der Vertragsverlängerung Zusicherungen über das technische Projekt erhalten hatte. Während es auf der einen Seite Fortschritte bei der Motorleistung gab, hat der M1 auf der anderen Seite all jene Qualitäten eingebüßt, die ihn bis vor Kurzem noch äußerst konkurrenzfähig gemacht haben. Der Charakter des Motorrads hat sich zum Schlechteren verändert. Wir müssen die Richtung in der Entwicklung ändern.
Yamaha am MotoGP-Projekt beteiligt: Jarvis bestätigt
Manche haben die Hypothese aufgestellt, dass Yamaha auch über einen Rückzug aus der MotoGP Ende 2026, dem Jahr, in dem der Vertrag mit der Dorna ausläuft, nachdenken könnte, wenn die erhofften Erfolge ausbleiben. Lin Jarvis hat bestritten, dass es heute irgendeine Begründung in diesem Sinne gibt: „Es lässt sich nicht leugnen, dass wir Probleme haben – sagte zu Speedweek – Aber ich kann Ihnen versichern, dass ich bei Yamaha keinen Mangel an Engagement sehe. Beim vorletzten Grand Prix in Jerez waren Yoshihiro Hidaka, Präsident von Yamaha Motor Japan, und Eric de Seynes, Präsident von Yamaha Motor Europe, dabei. Beide unterstützen den Rennsport mit Energie und erkennen, was der Rennsport der Marke in der Vergangenheit gebracht hat und was sie auch in Zukunft zu unserem Image beitragen werden„.
Der Yamaha-Geschäftsführer ist überzeugt, dass das in Iwata ansässige Unternehmen weiterhin großes Interesse an der MotoGP hat, auch wenn es notwendig ist, mehr zu investieren und Dinge zu ändern, um wieder an die Spitze zu gelangen: „Sie wissen, was wir brauchen. Wir brauchen Investitionen und Veränderungen in unserer Arbeitsweise. Ich sehe keine Anzeichen für einen Rückzug von Yamaha. Es stimmt, dass nicht einmal Suzuki vor einem Jahr mit einem Ruhestand gerechnet hat, aber ich habe keine Zweifel. Ich hoffe, dass es so bleibt„.
Quartararo will konkrete Antworten
Yamaha muss härter und besser arbeiten, damit ein Champion wie Quartararo um den MotoGP-Titel kämpfen kann. Im Moment fühlt er sich wie ein Löwe im Käfig, mit einem M1, der es ihm nicht erlaubt, sein volles Talent auszudrücken. Und die Tatsache, dass die mitgebrachten Updates nicht funktionieren, hilft ihm nicht, mehr Zuversicht für die Zukunft zu haben.
In Iwata gibt es offenbar Anstrengungen, die aber noch nicht in die richtige Richtung gehen. Es ist kein Zufall, dass das Team in Le Mans beschlossen hat, zum Ausgangspunkt von 2021 zurückzukehren. Diese Saison ist bereits kompromittiert genug, auch wenn noch viele Rennen ausstehen und alles passieren kann, wäre es jedoch wirklich überraschend, wenn Fabio es schaffen würde wieder ins Weltmeisterschaftsrennen einzusteigen. Sicher ist, dass das Projekt 2024 nicht verwechselt werden kann, auch weil der Vertrag des Piloten nächstes Jahr ausläuft und möglicherweise nicht verlängert wird.
Foto: Yamaha Racing
