Nach 5 GPs gönnt sich die MotoGP eine Pause vor der nächsten Runde. Wir können daher eine kleine Bilanz dieses Saisonstarts ziehen. Besonders auffällig ist die Abwesenheit in den oberen Bereichen, nämlich die der Marke Aprilia, die nach einem hervorragenden Jahr 2022 nicht von ihrer besten Seite startete. Nur ein Podium in 10 tatsächlichen Rennen, zwischen dem Sprint und den Sonntagsveranstaltungen, ist sehr wenig für einen Hersteller, der deutlich gemacht hat, dass er sich dieses Jahr viel höhere Ziele gesteckt hat.
April, wo bist du?
Wenn wir durch die vorläufige Gesamtwertung scrollen, finden wir eine Top 6 mit fünf Ducatis und einer KTM dazwischen, die ihre Dominanz brechen. Auf dem siebten Platz liegt die erste Aprilia, die von Maverick Vinales, die immer noch auf die 20 beim langen Rennen in Portimao gewonnenen Punkte angewiesen ist, jedoch durch die letzten beiden Nullpunkte bei den langen Rennen immer schlecht ausgeglichen wird (ein mechanisches Problem und der Unfall mit Bagnaia). ). Was Aleix Espargaro betrifft, müssen wir über die Top 10 hinausgehen, nämlich auf Platz 11. Das bisher beste Ergebnis ist der 4. Platz im Austin Sprint, zwei Pole-Positions sind ebenfalls zu verzeichnen, aber es gibt auch drei Nullen, zwei in den kurzen Rennen und eine im langen Rennen. Bei RNF Aprilia war das Glück leider nicht vor allem auf Seiten von Miguel Oliveira. Das Podiumspotenzial war bereits vorhanden, aber darüber können wir angesichts der Tatsache, dass er zwei Verletzungen erlitten hat, nur spekulieren. Raul Fernandez hingegen hat es schwer, doch letztlich bremst ihn ein großes Problem mit dem Kompartmentsyndrom.
Wir brauchen einen Kurswechsel
Ducati wartet nicht, KTM wächst, Marc Marquez kehrt auf sein Niveau zurück. Wie bereits erwähnt, gab es bei Aprilia jedoch noch nicht den großen Sprung, den alle erwartet hatten. 2022 war ein großartiges Jahr für das in Noale ansässige Unternehmen, in dem Aleix Espargaro lange Zeit stabil auf dem Weltpodium stand und Maverick Vinales stark wuchs. Eine emotionale Welle, die bereits gestoppt ist, da mit Ausnahme des Podiums in Portimao noch keine nennenswerten Ergebnisse erzielt wurden. „Die Aprilia RS-GP ist weiterhin auf allen Strecken schnell.“ bemerkte jedoch der erfahrene Pilot Nummer #41. Der nächste Termin ist in Mugello, der herzlichen Heimat einer italienischen Marke. Wird es Zeit für einen Schock sein?
Bildnachweis: motogp.com