Danilo Petrucci fecha o tour de force depois de voar dos EUA para a Tailândia para participar de um fim de semana de MotoGP na Suzuki GSX-RR. Depois da última corrida de MotoAmerica partiu imediatamente para o Circuito de Chang e agora regressa a Itália depois de uma longa experiência entre o Dakar e a Superbike americana. Não foi fácil regressar a um protótipo de MotoGP e ser competitivo, aproveitou a chuva para fazer algumas voltas em alto nível, apesar de ter de lidar com os limites impostos pela categoria rainha.
Chuva não ajuda Petrux
Na véspera do GP da Tailândia esperava que a chuva conseguisse um resultado decente, mas veio de repente pouco antes da corrida. Danilo Petrucci não teve oportunidade de testar com pneus de chuva e viu-se catapultado para um cenário complicado. E com uma moto diametralmente oposta à Ducati Desmosedici que pilotava há seis temporadas. “Eu esperava pela água, mas esperava fazer pelo menos um aquecimento no molhado. Começando assim de olhos fechados…“, comentou o piloto de Terni. “Quando tinha água no começo eu passava, eu passava com os últimos. Depois começou a secar e o pneu dianteiro inchou, foi difícil chegar ao fim. Mas eu não sou o último, deixei dois ou três para trás (Binder, Nagashima, Marini ndr). Se estivesse seco eu tinha que trocar meus pulmões no meio da corrida, bandeira por bandeira meus pulmões … Então não havia nem um buraco na pista (passeio, ndr)”.
Petrux lutando com MotoGP
A presença de Petrux é um sucesso além do resultado final. Ao final das 25 voltas da etapa de Buriram, terminou em vigésimo, deixando alguns rivais para trás. “O regresso ao MotoGP é difícil, apesar de já ter corrido noutras disciplinas este ano. O MotoGP tem uma intensidade impressionante, é uma moto espacial, freia de uma maneira bestial, acelera que você tem que manter muito forte. Foi muito difícil este fim-de-semana montar numa moto que nunca tinha visto e oposta à que sempre pilotei. A equipa foi fantástica, sou um piloto atípico e muito grande, mesmo para eles foi um desafio… Se estivesse seco podíamos estar mais perto“. Ele vai se lembrar deste 2022 por muito tempo … “Há onze meses parei de correr no MotoGP, há nove meses estava no Dakar, anteontem estava na América. Não parecia real para mim que eu estava no grid com a Suzuki“.
Chegamos a Phillip Island…?
Para ser competitivo na Top Class é necessário um treino à medida, muito diferente do exigido para as Superbikes, onde as corridas são decididamente mais curtas e menos intensas. “Esta moto exige muito, esta manhã acordei todo embrulhado, é preciso uma preparação impressionante para montá-las e tirar os últimos dois ou três décimos.“. No GP da Austrália, em menos de duas semanas, poderemos ver Danilo Petrucci novamente ou Joan Mir retornará? “Terça ou quarta saberemos como está o tornozelo de Joan Mir. Por enquanto, vou deixar aqui os uniformes do time… Agora estou de férias, há dois anos que quero ir para lá. De volta à minha casa em Terni, não me lembro há quanto tempo estou desaparecida“.