Enea Bastianini udnytter den magiske følelse med Aragon-banen til at tage sin fjerde triumf hjem i denne MotoGP-sæson. Efter andenpladsen i Misano, med en misset sejr på kun 34 tusindedele, hævdede Gresini-teamkøreren hævn og slangebøsse på Pecco Bagnaia som en rovfugl. Det betyder ikke så meget at have stjålet fem point fra sin fremtidige boksekammerat, der kæmper om verdensmesterskabet. At krydse målstregen først er et vitalt instinkt, essensen af enhver rytter, ingen kunne beordre ham til at lade Pecco passere i denne fase af verdensmesterskabet. Men formentlig efter etaperne i Japan og Thailand bliver lederne af Borgo Panigale nødt til at pålægge en jernnæve, hvis de vil hjemtage førertitlen efter konstruktørernes.
Comebacket i klassementet
En familiekamp, der snart bliver endnu mere intim, mellem boxmates. Bastianini og Bagnaia stiller op på banen og giver Ducati håb. Overhalingen ved sving 7 i den sidste omgang af Aragon GP forårsager noget brokken blandt toppen af holdet, men du skal gøre det bedste ud af det og undgå enhver kontrovers. Til gengæld udnytter Enea Fabio Quartararos fald til at genoptage løbet, selvom det ikke bliver nemt at udfylde 48 point i fem løb. Plus på baner (undtagen Valencia), hvor han aldrig har kørt med en MotoGP. Alt er muligt i verdensmesterskabet, med Bagnaia, der fik 81 point i 5 løb, men Romagna-rytterens sejr sætter en stopper for en uges sterile kontroverser på sociale medier.
Ducati angriber MotoGP-ryttertitlen
Der var mange, der mente, at Bastianini ikke havde overhalet Misano Adriatico for at respektere en holdordre. I stedet prøvede han til sidste meter og prøvede igen på MotorLand, denne gang ændrede han slutningen af et script, der kunne gentages ofte herfra til sidste runde. Nu løber vi den modsatte risiko, hvor nogle kritiserer Ducati for ikke at have “stoppet” ‘Udyret’ på en sensationel dag, hvor verdensmesterskabet faktisk er genåbnet definitivt. Nu er det Pecco Bagnaia, der er favoriseret, -10 fra føreren af klassementet. “Selvom kasserne vender, ved jeg, at jeg gav mit bedste. Måske kunne jeg have klaret den sidste omgang bedre, men det var nemmere at lave fejl og miste meget vigtige point til verdensmesterskabet. Jeg har ingen væbnere, og jeg foretrækker, at det er sådan. Efter Misano havde det været et helvede, og det er ikke fair, de sagde, at Bastianini ville have vundet hænder ned, men jeg bad aldrig om holdordrer, vi er kun nogensinde blevet bedt om respekt.“.
Dall’Ignas kommentar
Hos Aragon efterlader Pecco Bagnaia fem punkter på vejen, i håbet om, at de ikke bliver nødvendige, når det er tid til at drage konklusioner. Ducati Corse’s general manager Gigi Dall’Igna er godt klar over dette, og han bad straks sine mænd om ikke at slippe dårlige stemninger og modstridende følelser ud på en exceptionel dag for mærket. I løbet af den spanske weekend vinder den emilianske producent aritmetisk Constructors ‘World Championship med fem GP’er til overs og genåbner løbet om Drivers’ World Championship. “To ryttere, der kæmper til det sidste, skaber altid frygt, men jeg fortæller sandheden og gentager, at de var frie til at kæmpe. Så er han sikker på, at jeg ville have foretrukket, at Pecco vandt, jeg er ikke en idiot, men du skal være sporty“.