I väntan på den stora Ducati-festen den 15 december på Piazza Maggiore i Bologna kan Pecco Bagnaia njuta av några dagars avkoppling efter att ha vunnit MotoGP World Championship. Även om han nu också siktar på de 100 Km of Champions som är planerade till 26-27 november på Tavullia Ranch. Det är stor spänning i Borgo Panigale eftersom början på en vinnande era är påtaglig och kan pågå under lång tid, med tanke på Ducati Desmosedicis överhöghet över sina konkurrenter. Den stora drömmen har gått i uppfyllelse, men den venetianske strategen Gigi Dall’Igna planerar redan tillsammans med sina män ett extranummer.
MotoGP-drömmen går i uppfyllelse
Varumärket Emilian firar dubbelsegern i MotoGP och Superbike, efter en lång väntan bestående av känslor och stunder av missmod. “Vi har alltid trott på det och idag är Pecco Bagnaia världsmästare, och vi alla med honom. Det har gått 15 år sedan Ducati Corse vann sin första ryttaretitel, och med denna andra triumf går vi in i historien med framgångarna för en italiensk duo som inte har funnits sedan Agostinis tid. Och, låt mig säga er, det är också mitt första MotoGP-VM, det enda som fortfarande saknas på min hederslista: allt detta kan bara tillägnas min familj, som stöttar mig så mycket och alltid“.
En dominerande säsong för Ducati, trots några felsteg i början av mästerskapet. Bara tillräckligt med tid för att förfina GP23:s röda pil, resten är allt tack vare den piemontesiska ryttaren. “En superlativ Pecco kunde vända situationen i mästerskapet och försegla sitt resultat genom att kämpa med talang och mognad på en fantastisk cykel. Det är segern för Ducati som helhet, med lagen och ryttarna alltid i huvudrollerna“, tillade generaldirektören Gigi Dall’Igna. “Unga talanger som redan är morgondagens fanbärare, och detta i ett bredare perspektiv är en stor tillfredsställelse“.
Cykel och ryttare vinnande kombination
Den karismatiske ingenjören med det kromade bockskägget firade den efterlängtade förartiteln i MotoGP-klassen tack vare Pecco Bagnaia och en cykel som nu erkänts som klart överlägsen sina rivaler. Ett mål han redan ville uppnå för flera år sedan, när han pressade hårt för att få Jorge Lorenzo i teamet och övertygade Audis högsta ledning att investera i hans lysande värvning. Det är synd att resultaten var en besvikelse, men de första glimten av världsmästerskapsbelysning kom med Andrea Dovizioso, tre gånger på andra plats i slutställningen. Om det inte var möjligt att vinna med den bästa föraren, då är det bättre att investera i den bästa prototypen. “Det finns ingen ideal ryttare för Ducati. Mitt mål har alltid varit att utveckla en komplett cykel som tillåter olika körstilar“.
Kompetensflykten från Ducati-huset
Inte bara förartiteln, utan även konstruktörernas och teamens titlar. En historisk “diskant” som de nu vill upprepa i Borgo Panigale. “Jag tror inte att vi har nått vårt maximum. Med åtta ryttare på banan kan vi fortsätta att göra framsteg nästa säsong – underströk Gigi Dall’Igna till Speedweek.com -. Men ansträngningen vi måste göra för att säkerställa att varje förare kan vara lika konkurrenskraftig nästa år som i år är enorm“. I nästa MotoGP-säsong får Ducati klara sig utan några prestigefyllda tekniska figurer som Alberto Giribuola och Christian Pupulin, efter att redan ha tappat sin högra hand Fabiano Sterlacchini, allt i riktning mot KTM. “Vi accepterar detta pris. Lämnar våra duktigaste ingenjörer oss? Vi kommer att bilda andra. Det är filosofin i vårt projekt: att fokusera på unga talanger och göra dem till världsmästare, oavsett om de är piloter eller ingenjörer“.