Ducati vole à toute vapeur vers Phillip Island et son deuxième titre consécutif en MotoGP. Le défi entre Francesco Bagnaia et Jorge Martin prend vie avec les cinq dernières courses de la saison et une grande partie du mérite doit être attribuée au directeur général Gigi Dall’Igna. L’ingénieur vénitien a su construire en quelques années seulement une équipe et une moto gagnantes, au point de monopoliser la Top Class partout dans le monde. L’arrivée de Marc Marquez à Gresini en 2024 rendra peut-être la domination de Borgo Panigale encore plus assourdissante.
Ducati domine… en attendant Márquez
Marc Marquez a toujours été fan de Dall’Igna et de Ducati. Les dirigeants de l’entreprise bolognaise avaient tenté de la subtiliser à Honda fin 2019, mais le moment n’était pas encore venu. La Desmosedici GP n’était pas encore la moto écrasante qu’elle est aujourd’hui et pour le phénomène Cervera, qui vivait le meilleur moment de sa carrière, il était impensable de renoncer au contrat stratosphérique de quatre ans de Honda. En quelques années seulement, la direction du vent a changé, la Rossa est devenue un extraordinaire mélange de vitesse, d’électronique et d’aérodynamisme qui met tout pilote en position de gagner. Pendant ce temps, le titre des Constructeurs a déjà été remporté, en attendant de savoir qui sera le nouveau « roi » entre Bagnaia et Martin.
Dall’Igna esprit stratégique de Ducati
Dans le championnat MotoGP 2023, trois pilotes Ducati occupent les trois premières positions. Dès l’année prochaine, Marc Marquez pourrait également rejoindre la course au championnat du monde : «Il va falloir être bon en gestion. Au-delà de Marc, il existe déjà une concentration de champions importants chez Ducati. Nous en ajouterons un qui est peut-être plus fastidieux, ayant remporté de nombreux championnats, mais c’est un travail que nous savons faire.», a commenté Luigi Dall’Igna à Australian Motorcycle News (AMCN).
Honda prend acte de la supériorité de la marque émilienne à ce moment-là et tente de voler le stratège pour l’emmener à Tokyo, mission qui n’aboutit pas. “J’ai travaillé dur pour arriver à une situation où Ducati est considérée comme une référence pour tout le monde. Donc le laisser à ce moment n’aurait peut-être pas été logique… J’ai un respect extrême pour Honda, j’étais très heureux qu’ils m’aient appelé pour essayer de me signer« .
La version GP23 pour Marc Márquez
Le duo Marc Marquez – Ducati commence à attiser la curiosité dans le monde du paddock MotoGP. La moto la plus rapide entre les mains du pilote le plus titré de la grille. Une combinaison alchimique qui pourrait exploser en quelque chose de vraiment exorbitant et ramener le Catalan dans la lutte pour le Championnat du Monde après quatre saisons compliquées par les blessures, les opérations et les retards techniques de la Honda RC-V.
On ne sait pas encore quelle version de la Desmosedici sera confiée à Marc, en tout cas Bezzecchi démontre que gagner est possible même avec une Ducati de l’année précédente. “Il reste à évaluer s’il s’agira du vélo actuel ou de celui antérieur à la dernière évolution, qui comporte des pièces cruciales. – explique Gigi Dall’Igna à propos du prototype qui sera confié à Marquez -. Il est toujours en cours d’analyse. Mais nous ne fournissons certainement pas aux équipes satellites des vélos qui pourraient avoir des problèmes. Nous déciderons bientôt« .
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