Thailand adalah salah satu balapan MotoGP terburuk bagi Yamaha musim ini, tidak hanya di garasi Fabio Quartararo. Juara Nice tetap menjadi pemimpin Kejuaraan Dunia meskipun “nol” terakumulasi di Buriram, pada akhir balapan di mana ia tidak bisa membantu tetapi mencapai garis finish, tenggelam dari posisi 4 ke 17 setelah hanya satu putaran. Mungkin salah satu awal terburuk dalam karirnya bagi pembalap Iwata yang meninggalkan Sirkuit Chang tanpa bertemu media dan tim puncak.
Quartararo tetap menjadi pemimpin MotoGP
Untuk sebagian besar dari 24 lap tersisa, Fabio Quartararo melewati mereka di belakang pembalap penguji Cal Crutchlow, sebelum mendapatkan posisinya yang steril tepat sebelum bendera kotak-kotak. Inggris menyerah, sadar bahwa keduanya berlomba untuk House yang sama, sebuah menyalip yang membuat Anda tanpa poin, banyak kepahitan di mulut dan membuat orang Prancis itu marah. Setelah seharian berdiam diri, Quartararo meninggalkan pesan di media sosial, menunggu putaran berikutnya di Australia. “Sungguh mimpi buruk… Sayangnya kami mengalami balapan yang buruk dan kami tidak berhasil mencetak poin. Setelah akhir pekan yang baik dalam kondisi kering, hujan turun sesaat sebelum balapan. Tahun ini kami cepat, tetapi kami mengalami kesulitan, masalah, dan firasat buruk. Saya ingin berterima kasih kepada para penggemar Thailand, sampai jumpa tahun depan. Saatnya mengatur ulang, melatih, dan mempersiapkan Pulau Philipp“.
Analisis Franco Morbidelli
Sulit untuk memahami apa yang terjadi pada # 20 YZR-M1 tanpa pernyataannya. Tapi untuk menjelaskan pada akhir pekan Thailand adalah Franco Morbidelli dan penguji Inggris yang datang untuk menggantikan Andrea Dovizioso mengundurkan diri. Franky, 13 di garis finish dan terakhir di poin, menjelaskan bahwa selama GP “tekanan ban depan meningkat dan ini mempercepat kinerjanya. Itu membuat hidup sangat sulit bagi kami ketika kami mencoba untuk menyalip“. Sayangnya, rekan transalpin itu sedang mengalami fase sulit dalam kariernya usai meraih gelar juara MotoGP 2021.”Kita semua tahu bahwa setiap akhir pekan dia dipaksa bertarung dengan sejumlah besar Ducati yang biasanya membantu Bagnaia – menggarisbawahi Franco Morbidelli -. Untuk ini kita harus menambahkan titik lemah dari sepeda“.
Crutchlow ingat siapa Fabio
Cal Crutchlow juga mengeluhkan masalah tekanan pada ban depan, sumber segala penyakit Yamaha di Thailand. “Itu bukan hari Yamaha, itu kenyataannya. Kami tidak bisa memutar motor, ban depan menjadi terlalu panas dan tekanan meningkat terlalu banyak… Tekanan ban depan terlalu tinggi sepanjang balapan. Tidak ada lagi yang bisa dikatakan“. Hasil yang tidak mengurangi bakat Fabio Quartararo, satu-satunya yang berhasil menekan M1 hingga batasnya dengan memanfaatkan tikungan. “Apa yang kita lihat di Yamaha adalah efek Marquez“.
Melihat klasemen keseluruhan kejuaraan MotoGP menunjukkan bahwa “Pembalap Yamaha lainnya tidak secepat Fabio, meskipun saya tidak berpikir mereka melakukan pekerjaan yang burukpungkas Crutchlow. “Fabio melakukan pekerjaan yang luar biasa. Motornya kekurangan tenaga, jadi Anda harus menekannya untuk menutupi kekurangan itu. Apa yang dilakukan Fabio dengan motornya sangat spesial dalam hal ini“.