Cal Crutchlow undertecknar sin preliminära återkomst till MotoGP-mästerskapet med en 19:e tidstest på den första testdagen i Aragon. Stoppa händerna på 1’48 ″ 531 drygt en sekund från Jorge Martins bästa varv. Senast han gick på MotorLands asfalt var i juni, med anledning av det privata testet tillsammans med SBK-mästaren Toprak Razgatlioglu som kunde tänka sig en flytt till den främsta klassen 2024.
Ergonomiproblem för Crutchlow
Det är inte lätt att bli bekväm på Yamaha M1, trots att han är inne på sitt andra år som officiell test- och ersättningsförare. Förra säsongen MotoGP gjorde han fyra framträdanden som ersättare för Morbidelli och Vinales, men utan att samla poäng i tabellen. På lördag i Aragon måste han börja justera några ergonomiska detaljer för att bättre möta dessa sex Grands Prix i stället för den avgående Andrea Dovizioso. “Jag kan inte hitta rätt position på cykeln., För Dovi var det exakt samma sak. Han bytte styret 15 gånger, han kunde inte bli bekväm och det händer mig också“, sa Cal Crutchlow i slutet av Aragon fredag.
Jag testar MotoGP med Razgatlioglu
Yamaha har länge uppvaktat Toprak Razgatlioglu för att lägga till honom i satellitteamet redan säsongen 2021. Inget att göra, den turkiska mästaren skulle ha accepterat hoppet i den högsta klassen bara i ett fabrikslag. Under testet i juni förra året verkar Toprak inte ha haft många problem med ergonomin: “Han tog bort sätesdistansen eftersom den är massiv och resten var en grundläggande Yamaha-inställning“, Den brittiska testföraren fortsatte till Crash.net. Kanske en dag får vi se den turkiske mästaren på en MotoGP-prototyp? “En Superbike är lättare att köra än en MotoGP. Toprak känner bara en Superbike, så han kommer att tävla så [al momento]. Han gick bara 40 varv, sedan började det regna“.
Cal Crutchlow skulle vilja föreslå att Razgatlioglu också accepterar ett kontrakt med ett satellitteam, eftersom de kan garantera officiell behandling. “Jag tycker att han borde ta språnget, Ben Spies gick också in i MotoGP med Tech3. Colin [Edwards] han var i Tech3… Han kunde ta ledningen i MotoGP“. Hittills har ingen förare vunnit både Superbike- och MotoGP-världstitlarna, Toprak drömmer om att kunna skriva historia. Men kommer det någonsin att bli verklighet?