Cal Crutchlow underskriver sin foreløbige tilbagevenden til MotoGP-mesterskabet med en 19. tidskørsel på den første testdag i Aragon. Stop hænderne ved 1’48″ 531 lidt over et sekund fra Jorge Martins bedste omgang. Sidste gang han gik på MotorLand-asfalten var i juni, i anledning af den private test sammen med SBK-mesteren Toprak Razgatlioglu, der kunne tænke sig et skifte til premierklassen i 2024.
Ergonomiproblemer for Crutchlow
Det er ikke let at blive komfortabel på Yamaha M1, på trods af at han er på sit andet år som officiel test- og erstatningsrytter. Sidste sæson MotoGP spillede han fire optrædener som erstatning for Morbidelli og Vinales, men uden at samle point i stillingen. På lørdag i Aragon skal han begynde at justere nogle ergonomiske detaljer for bedre at kunne klare disse seks Grand Prix i stedet for den afgående Andrea Dovizioso. “Jeg kan ikke finde den rigtige position på cyklen. For Dovi var det præcis det samme. Han skiftede styret 15 gange, han kunne ikke blive komfortabel, og det sker også for mig“, sagde Cal Crutchlow i slutningen af Aragon fredag.
Jeg tester MotoGP med Razgatlioglu
Yamaha har længe bejlet til Toprak Razgatlioglu for at tilføje ham til satellitteamet allerede i 2021-sæsonen. Intet at gøre, den tyrkiske mester ville kun have accepteret springet i premierklassen i et fabrikshold. Under testen i juni sidste år ser Toprak ikke ud til at have haft mange problemer med ergonomi: “Han tog sædeafstandsstykket af, fordi det er massivt, og resten var en grundlæggende Yamaha-opsætning“, fortsatte den britiske testkører til Crash.net. Måske vil vi en dag se den tyrkiske mester på en MotoGP-prototype? “En Superbike er lettere at køre end en MotoGP. Toprak kender kun én Superbike, så han vil køre sådan [al momento]. Han kørte kun 40 omgange, så begyndte det at regne“.
Cal Crutchlow vil gerne foreslå, at Razgatlioglu også accepterer en kontrakt med et satellithold, da de kan garantere officiel behandling. “Jeg synes, han burde tage springet, Ben Spies deltog også i MotoGP med Tech3. Colin [Edwards] han var i Tech3… Han kunne tage føringen i MotoGP“. Til dato har ingen rytter vundet både Superbike- og MotoGP-verdenstitlerne, Toprak drømmer om at kunne skrive historie. Men bliver det nogensinde til virkelighed?