I Pecco Bagnaia gjorde han en historisk bedrift i MotoGP som under tvåårsperioden 2011-2012 inte hade lyckats med sin lärare Valentino Rossi. Visst var det en helt annan Ducati än dagens, men enligt Paolo Ciabatti “lämnade doktorns passage i den röda rutan många sår”. Den niofaldige världsmästaren hade bestämt sig för att lämna Yamaha, som han hade vävt lite för många dåliga stämningar med på grund av Jorge Lorenzo, och försöka sin karriärs största utmaning: att vinna världsmästerskapet med en italiensk cykel. Men tiderna var ännu inte mogna…
Ducati MotoGP-mästare med Bagnaia
Pecco Bagnaia har satt stopp för en lång väntan på 15 år och går tillbaka till 2007 års åtagande av Casey Stoner. Efter Valencia GP slutade han som ledare i tabellen med ett övertag på 17 poäng gentemot den avgående Yamaha-mästaren Fabio Quartararo, som i början av MotoGP-säsongen 2021 tog över efter Valentino Rossi i fabriksboxen. En vägskäl av öden med en osannolik smak, å andra sidan bakom den piemontesiska förarens världsmästerskaps-triumf finns också Valentino Rossis hand och hans VR46 Academy. För ett hårstrå möttes inte doktorn och Paolo Ciabatti, sportchef som anlände till Emilian Court 2013, tillsammans med Davide Tardozzi och Gigi Dall’Igna (i slutet av året) i depån.
Valentino Rossis duns i Ducati
Det var eran av förvärvet av Audi, som hade likviderat de tidigare Investindustrial-ägarna för att lägga vantarna på en italiensk förträfflighet som har förblivit så. “Den första förändringen var farväl av Filippo Preziosi som bestämde sig för att lämna efter två svåra år, med stora förväntningar på Valentino / Ducati-partnerskapet som inte gav de önskade resultaten. Detta har lämnat många sår i organisationen, på många plan“. Ingen hade kunnat föreställa sig en liknande duns med Valentino Rossi, inte ens samma mästare från Tavullia, som snabbt återvände till Yamahas garage. Men med honom lämnade de flera chefer och tekniker. “När det går fel och du är under press från pressen, från dina partners och sponsorer … detta förstör laget och gruppen … När jag återvände till Ducati var detta lite av situationen“, Förklarade Ciabatti till ‘Autosport’. “Så vi var tvungna att släppa några människor i slutet av 2013”.
Den nya eran Ciabatti, Tardozzi, Dall’Igna
Slutet på Valentino Rossi – Filippo Preziosi-eran, Ducati MotoGP-projektet har definitivt vänt blad. I slutet av 2013 anländer den venetianske ingenjören Gigi Dall’Igna från Aprilia, Andrea Dovizioso kommer att ge uppvaknande år för Desmosedici, när han kommer nära världsmästartiteln tre gånger, men måste ge upp för Marc Marquez Honda. “Det var svårt att hitta folk som ville investera i Ducati“, Fortsatte sportchef Paolo Ciabatti. “Det var också svårt att återuppbygga en viss trovärdighet och man kan bara bygga upp det med resultat“. Världsmästerskapet i MotoGP var redan i luften sedan förra året, med en fantastisk mästerskapsfinal av Pecco Bagnaia. 2022 uppnåddes äntligen målet. ”Om vi tittar på de senaste tio åren har det inte varit lätt att komma dit vi är”.
Foto: MotoGP.com