Ducati on tehnyt hienoa työtä viime vuosina tullakseen MotoGP:n referenssiksi. Se voitti kuljettajien mestaruuden uudelleen vasta vuonna 2022, mutta se oli voittanut valmistajien mestaruuden jo kahdella edellisellä kerralla. Lisäksi Andrea Dovizioso oli sijoittunut toiseksi kolmena peräkkäisenä vuonna (2017-2018-2019) huippuluokan Marc Marquezin jälkeen.
Tänään hallitseva mestari ja luokitusjohtaja on Francesco Bagnaia, jolla on hyvät mahdollisuudet voittaa jälleen. Hänen takanaan ovat Jorge Martin ja Marco Bezzecchi, kaksi muuta erittäin lahjakasta Ducatistia. Mestaruuden ensimmäisen osan tulokset osoittavat, että Ducati tuhoaa kilpailun. Yamahan ja Hondan tason valmistajat kärsivät toistuvista tappioista keräten usein valtavia aukkoja.
MotoGP, apu Hondalle ja Yamahalle: Ciabatti puhuu
Dorna Sports haluaa auttaa Yamahaa ja Hondaa kaventamaan eroa tarkistamalla MotoGP:n toimilupajärjestelmän. On selvää, että Ducati on erittäin varovainen eikä halua ottaa riskiä menettääkseen keräämänsä edun. Toimitusjohtaja Claudio Domenicali selitti, että aiheesta on avointa keskustelua mestaruuden lisäämiseksi, mutta asiat on tehtävä tasapainoisesti.
Paolo Ciabatti puhui aiheesta myös puheenvuorossaan Manuel Pecinon YouTube-kanavalla: “Kaikki tekniset keskustelut tulisi käydä MSMA:ssa valmistajien välillä. Nykyinen järjestelmä on vuosia vanha ja voimme keskustella siitä tarvittaessa. Tilanne on varmasti outo, koska ei ole koskaan tapahtunut, että kaksi päävalmistajaa olisivat joutuneet näin suuriin ongelmiin. Toivottavasti kilpailua tulee pian lisää, koska heillä on erittäin nopeita ratsastajia“.
Ciabatti: Yamaha ja Honda olivat väärässä
Ducatin urheilujohtaja yhtyi siihen, mitä Gigi Dall’Igna oli jo sanonut paljastaessaan Hondan ja Yamahan viime vuosina tekemän virheen: “Erona on, että Ducati kehitti pyörän eri ajajia silmällä pitäen ja heidän kaikkien palautetta kuunnellen. Sen sijaan minusta näyttää siltä, että Honda ja Yamaha ovat keskittyneet Marqueziin ja Yamahaan, eivätkä kehittäneet pyöriä, jotka voisivat olla hyviä myös muille ajajille.. Näin toimimalla voit tehdä virheitä ja jos asiat eivät toimi, menetät suunnan“.
Borgo Panigale -talo on kuunneltavissa jokaiseen asemaan, mutta kilpailuun ei anneta lahjoja. Ciabatti on hyvin selkeä: “Olemme tehneet pitkän ja vaikean työn, jopa taistelleet valmistajien kanssa, jotka eivät pitäneet uusista ideoistamme ja jotka aina yrittivät kieltää ne. Nämä ovat suurempia valmistajia kuin Ducati, ja heillä on enemmän taloudellisia resursseja, heidän on tehtävä työnsä. Kukaan ei auttanut meitä, kun olimme pulassa. Kun Honda voitti kaiken, kukaan ei valittanut. Jokaisen rakentajan on tehtävä työnsä. Nykyinen tilanne ei ole Ducatin vika“.
Kuinka paljon Ducati antaa Dornalle?
On täysin oikeutettua, että Ducati haluaa puolustaa asemaansa, jonka se on ansainnut vuosien varrella, mutta Dorna haluaa mestaruuden useilla kilpailevilla merkeillä ja kahdella huippukuljettajalla, kuten Marquez ja Quartararo, päähenkilöinä. Jonkinlainen sopimus saadaan aikaan toimilupajärjestelmän tarkistamisesta.
Borgo Panigale -talo pyrkii saamaan parhaat mahdolliset olosuhteet, jotta kilpailijat eivät saa heti suurta etua. Pieni apu on hyvä, mutta ei suhteettomasti. Puhumme jättiläisistä, kuten Honda ja Yamaha, emme pienistä taloista. Katsotaan mitä tapahtuu.
Kuva: Ducati Corse
