A temporada de 2022 da MotoGP não entrará nos anais da história da Honda como a mais feliz de se lembrar. A alta direção nipônica tem a obrigação moral de pôr fim a um ciclo negativo que começou em 2020 após a lesão de Marc Márquez na primeira corrida em Jerez, em plena emergência pandêmica. O maior fabricante de motocicletas do mundo terminou em último lugar no Campeonato de Construtores, sem vitórias nos últimos doze meses, dois pódios como um pequeno prêmio de consolação.
A descida de Marc Márquez
O último título mundial de MotoGP data de 2019, desde então Marc Márquez somou apenas três vitórias e teve que passar por quatro operações no braço. As condições físicas estão melhorando claramente após a última cirurgia em 2 de junho em Minnesota, a reabilitação está avançando a todo vapor em Madri. Mas a diplopia continua sendo uma espada de Dâmocles que ficará pendurada ao longo de sua carreira e poderá despertar após qualquer queda. O úmero direito não deve causar mais problemas, mas nunca estará 100 por cento como estava antes da queda de julho de 2020. Márquez não venceu uma corrida em 2022, mas deu sinais de evolução no último Mundial, com uma primeira pole position em três anos no Japão e um pódio na Austrália. Agora tudo está nas mãos da Honda, se conseguirá montar um RC-V vitorioso, e do destino, pois outras lesões podem comprometer sua já lendária carreira.
Gols da Honda na MotoGP
Koji Watanabe, presidente da Honda Racing Corporation, falou sobre o passado da empresa e seus objetivos para o futuro próximo durante o Dia de Agradecimento da Honda realizado em Motegi há alguns dias. “Não comemoramos uma vitória na MotoGP em 2022, mas Marc Márquez nos deu um pódio na segunda metade da temporada“. Muito pouca coisa em comparação com os planos do gigante japonês. “O nosso objetivo é o título de MotoGP, esta é a nossa prioridade. Foi uma temporada muito frustrante para nós. Para fazer melhorias, estamos trabalhando com nosso departamento de F1 para melhorar o pacote aerodinâmico de 2023. Já estamos vendo os primeiros sinais dessa colaboração“explicou Watanabe. Assim que possível, o fabricante da asa de ouro quer colocar as mãos nos títulos de piloto, construtor e equipe. “No futuro iremos unir os nossos esforços para voltarmos a ser mais competitivos“.
Foto: MotoGP.com
