Honda vẫn còn lâu mới có được một mẫu xe có khả năng cạnh tranh, nhưng họ có đủ nguồn lực để có thể cạnh tranh trở lại ở MotoGP. Gigi Dall’Igna tuyên bố rằng ông sẽ không ngạc nhiên nếu vào năm 2025, các thương hiệu Nhật Bản, hiện đang gặp khó khăn, lại trở thành nhân vật chính. Tại HRC, họ cũng có thể tin tưởng vào kinh nghiệm của Johann Zarco để cố gắng cải thiện RC213V. Tay đua người Pháp còn có hợp đồng đua với đội LCR vào năm 2025 và ý kiến của anh ấy rất quan trọng đối với các kỹ thuật viên.
MotoGP, Cecchinello ca ngợi Zarco
Lucio Cecchinello đã gặp anh ấy vào năm 2019, khi anh ấy thay thế Takaaki Nakagami bị thương trong ba chặng đua cuối cùng của chức vô địch. Sau những tháng hợp tác này, chúng tôi cảm thấy muốn nói những lời tích cực với anh ấy: “Johann giống như một nghệ sĩ – anh ấy tuyên bố với Motorsport-Total.com – bởi vì anh ấy đắm mình trong công việc của mình. Thật tuyệt khi thấy anh ấy thích làm việc với sự tập trung như vậy. Anh ấy thích được vây quanh bởi những người có chuyên môn, anh ấy cũng muốn làm việc để cải thiện bản thân và Đừng lúc nào cũng phàn nàn về chiếc xe đạp“.
Zarco bắt đầu năm 2019 với KTM, một dự án bị bỏ dở sau 13 giải Grand Prix vì anh không có cảm xúc với chiếc xe cũng như không đủ kiên nhẫn chờ đợi những cải tiến. Bây giờ anh ấy đã bước sang tuổi 34 và đã thay đổi, anh ấy có một cách tiếp cận rất khác so với lúc đó: chính vì lý do này mà anh ấy đã đồng ý lái chiếc nguyên mẫu tệ nhất trên đường đua MotoGP. Cecchinello nói thêm: “Chắc chắn đã có một quá trình trưởng thành cá nhân. Anh ấy đã làm việc rất nhiều cho bản thân mình. Anh ấy luôn cố gắng làm tốt hơn, thật tuyệt khi thấy cách anh ấy làm việc và cách anh ấy tương tác với thợ máy. Cố gắng giải quyết vấn đề bằng cách thử những thứ khác nhau trên xe đạp. Đó là lý do tại sao đối với tôi anh ấy giống như một nghệ sĩ. Tôi đã làm việc với nhiều tay đua và anh ấy là một trong những tay đua chuyên nghiệp nhất mà tôi từng gặp, bởi vì anh ấy rất tập trung vào những gì mình đang làm.“.
Johann sẽ giành chiến thắng với Honda?
Vốn đã quen với việc mong muốn đạt được kết quả tốt với Ducati của đội Pramac, giờ đây việc lái một chiếc RC213V không có tính cạnh tranh như vậy không phải là điều dễ dàng. Nhưng ở đội LCR Honda có môi trường làm việc phù hợp và Zarco hoàn toàn đắm mình vào thử thách này: “Rõ ràng anh cũng đau khổ – Cecchinello giải thích – và cảm thấy thất vọng. Nhưng cho đến nay, thái độ của anh ấy vẫn luôn tích cực, bởi vì anh ấy biết mình có Honda đằng sau, hãng hoàn toàn cam kết cải tiến chiếc xe đạp. Anh ấy biết mình phải kiên nhẫn.”
Mục tiêu của HRC là giành chiến thắng trở lại, chắc chắn Johann và ông chủ của đội hiện tại hy vọng sẽ có được sự hài lòng lớn lao cùng nhau: “Sẽ thật tuyệt nếu anh ấy thắng nhiều cuộc đua hơn – cựu phi công nói – và sẽ là một giấc mơ nếu chúng ta có thể làm được điều đó cùng nhau. Nhưng thực tế là chúng ta vẫn còn một chặng đường dài phía trước mới có thể giành chiến thắng trở lại“. Tay đua hai lần vô địch thế giới Moto2 chỉ có 9 điểm trên bảng xếp hạng chung MotoGP. Và trong thời gian nghỉ giải vô địch, anh ấy đã bay đến Suzuka để kiểm tra việc tham gia Suzuka 8 Hours, chặng đua danh giá của Giải vô địch sức bền thế giới mà anh ấy sẽ tham gia với màu áo của đội Honda chính thức.
Ảnh: đội LCR Honda