Objectif atteint pour Francesco Bagnaia et Ducati à Montmelò : troisième place lors de la séance d’essais de l’après-midi et accès direct à la Q2 des qualifications. Le champion MotoGP en titre a également montré un bon rythme et est certainement un candidat pour un week-end protagoniste en Catalogne. Attention aux pilotes Aprilia, particulièrement costauds aujourd’hui, mais aussi à la pluie qui pourrait rebattre un peu les cartes demain.
MotoGP Catalunya et Bagnaia heureux après les essais
En fin de journée Bagnaia s’est exprimé aux micros de Sky Sport MotoGP et s’est dit globalement satisfait de son niveau de compétitivité : «Nous sommes partis faire un run assez long, mais je tournais une seconde ou une seconde en moyenne et demi plus lentement que le matin. Après il suffisait de changer un pneu arrière pour en retirer un second, la situation est assez claire. Cela arrive assez souvent, mais heureusement, cela s’est produit aujourd’hui et nous espérons que tout se passera bien pour le reste du week-end. Je suis satisfait, car c’est une piste compliquée pour notre moto, nous avons beaucoup de mal. Mais nous avons réussi à être rapides.”
Sur le sec, Aleix Espargarò et Maverick Vinales sont certainement deux rivaux qu’il tient en grande considération : «Aprilia a de la traction, ce qui aide beaucoup avec le nouveau pneu, mais nous nous sommes rapprochés et je suis content.« .
Ducati vs Aprilia : ce qui change
Pecco a expliqué pourquoi la Ducati souffre un peu sur le circuit de Montmelò : «Sur cette piste, il faut beaucoup d’adhérence et faire bien tourner la moto. On a tendance à faire beaucoup glisser le vélo en entrant et en voyage, pour ensuite prendre le volant. Nous avons immédiatement pris la bonne direction, même si nous avons gâché les 20 premières minutes du quart de travail, nous avons ensuite réussi à bien travailler« .
Le pilote piémontais manque un peu d’adhérence dans l’angle d’inclinaison maximum : «L’Aprilia parvient à tirer beaucoup dans cette phase. Ce sont eux qui ont le plus cette caractéristique. Peut-être qu’ils sont un peu moins forts au freinage, mais ce n’est pas un circuit où l’on fait une grande différence au freinage, car il y a très peu d’adhérence. Cependant, nous nous sommes améliorés. Il a fallu tout déformer un peu, mais ça a bien fonctionné« .
Photo : Ducati Corse
