카탈루냐에서 열리는 MotoGP 첫날 이탈리아 제조업체 간의 도전이었습니다. Aprilia는 Ducati를 상대로 경쟁했지만 Venetian 제조업체는 두 팩토리 팀 라이더 모두에게 두각을 나타냈습니다. KTM은 브래드 바인더만으로 2분기를 직접 엿본다. 일본 제조사의 암흑기는 계속된다. Fabio Quartararo의 씁쓸한 몸짓은 충분히 정당합니다. Honda뿐만 아니라 Yamaha도 마찬가지입니다. 일본 제조업체의 라이더 6명 모두가 이 세션에 줄을 서 있습니다! Q2로 바로 갔던 사람은 다음과 같습니다.
작은 테스트
오전 세션에는 테스트가 부족하지 않았기 때문에 MotoGP에 참석한 제조업체의 자전거에서 몇 가지 작은 혁신이 엿보였습니다. Fabio Quartararo의 M1에 있는 이중 배기 장치가 눈길을 사로잡습니다. 사진에서 볼 수 있듯이 “스테고사우루스”는 Yamaha 하우스와 Honda 하우스에 잘 존재합니다(제공: Dorna Sports).
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Ducati는 주로 Aprilia에서 테스트한 포크 러그를 다시 선보입니다. 그러나 아래 이미지에서 볼 수 있듯이 두 개의 삼색 주택에 대한 솔루션은 다릅니다.
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MotoGP, 2분기 사냥
오전에 1차 예선을 통과한 후 결정적인 순간에 도달합니다. 특히 상위 10위권을 찾는 데 60분의 시간이 주어져 두 번째 예선 세션에 직접 참여할 수 있습니다. 기술적 문제로 인해 갑자기 속도가 느려지고 RC213V를 탈출 경로로 밀어 넣어야 했던 Takaaki Nakagami의 경우 출발이 좋지 않았습니다. Maverick Vinales에게는 큰 위험도 있습니다. 13번 턴에서 아무런 결과도 없이 강한 충격을 받은 후 사고가 발생합니다. Raul Fernandez는 12번 턴에서 미끄러졌지만 스페인 사람은 곧 일어나 스쿠터를 타고 차고로 향합니다. 마지막에 Luca Marini는 자전거 문제로 인해 멈춰 라운드 순위를 동결시키는 노란색 깃발로 이어졌습니다.
순위
사진 출처: motogp.com