Casey Stoner ist der Protagonist des ersten Kapitels der Ducati-Geschichte in der MotoGP-Klasse. Der Australier holte den Titel 2007 nach Borgo Panigale, der ersten von vier Saisons auf der Desmosedici. Es hätte der Beginn einer Siegesära werden können, doch gesundheitliche Probleme und die Rivalität mit Valentino Rossi spielten in jenen Jahren gegen ihn. Die Geschichte wäre anders verlaufen, wenn bestimmte Puzzleteile anders zusammengepasst hätten.
Bei Ducati war es sofort Liebe
Casey Stoner hat zwei Weltmeistertitel in der MotoGP-Klasse auf seinem Konto, einen mit Ducati (2007) und einen mit Honda (2011). Die ‘Legend’ sagt, er sei sich sicher, dass er mit dem italienischen Hersteller einen zweiten Titel gewinnen könnte, wenn nicht seine gesundheitlichen Probleme in der Saison 2009 gewesen wären, die ihn für mehrere Rennen von den Rennstrecken fernhielten. Im Jahr nach der ersten Weltmeisterschaft stand Stoner mit sechs Siegen elf Mal auf dem Podium, aber es reichte nicht, um die Yamaha von Valentino Rossi zu besiegen. Nach dem Rennen in Barcelona begann Ducati mit der Arbeit am Prototyp von 2009, eine Sitzung, die es ihnen ermöglichte, “einen großen Schritt nach vorne machen“.
Probleme seit der Saison 2009
Das Ziel in der Ducati-Box war es, einen Weg zu finden, den Motor der Desmosedici weniger aggressiv zu machen, ohne zu viel Leistung zu verlieren. Das Überholen in Laguna Seca 2008 durch den Champion aus Tavullia verursachte eine erhebliche psychologische Gegenreaktion auf den damaligen Ducati-Fahrer. In den folgenden Rennen zeigte das Motorrad Probleme, es stürzte in Tschechien und in Misano und musste sich im Endklassement mit dem 2. Platz begnügen. Nach einer schwierigen MotoGP-Saison 2008 musste sich Casey Stoner mit Verletzungen auseinandersetzen, zuerst am Handgelenk, dann mit Bauchschmerzen, den ersten Symptomen chronischer Müdigkeit, die er nach einiger Zeit gestand.
Kiffer und Gesundheitszustand
2009 musste er nach ärztlich verordneter Schonung drei Rennen aussetzen, eines “sehr schwierige entscheidung“, gibt er in einem Interview mit der französischen Zeitung ‚GP Racing‘ zu. „Seit dem Barcelona Grand Prix fühle ich mich nicht in der Lage, mein Fahrrad zu fahren, obwohl ich weiß, dass ich siegfähig bin. Die Tests, die ich in Australien machte, zeigten, dass ich einen sehr niedrigen Blutdruck hatte, dass mir Natrium fehlte und dass ich Probleme hatte, Laktose aufzunehmen. Die Ärzte, die mich behandelten, sagten mir, ich müsse eine Pause machen und mich ausruhen. Es war die schwerste Entscheidung meiner Karriere. Für mich war das sehr frustrierend, weil ich noch nie so lange ohne Autofahren war“.
2010 fuhr er seine letzte Saison auf der Ducati, sammelte sechs Podiumsplatzierungen und drei Siege und belegte den 4. Platz, aber die Unterzeichnung des neuen Zweijahresvertrags mit Honda hatte er bereits im Sinn. Das waren die letzten glorreichen Jahre in der MotoGP, bevor ich mich entschloss, mich vom Fahrerlager zu verabschieden und mich ins Privatleben zurückzuziehen. „Wenn ich diese gesundheitlichen Probleme 2009 nicht gehabt hätte, hätte ich mit Ducati einen zweiten Titel gewinnen können“, kommentierte Casey Stoner.
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