Casey Stoner mendarat di Italia dalam beberapa hari terakhir, sebelum beralih ke Swiss dan akhirnya ke “Festival Goodwood on Speed”, di mana ia kembali ke pelana Desmosedici kesayangannya dan berbicara tentang supremasi MotoGP dan Ducati saat ini. Legenda Australia itu adalah satu-satunya pembalap yang memenangkan gelar dunia bersama Rossa di Borgo Panigale sebelum Francesco Bagnaia. Kunjungan terakhirnya ke paddock dimulai pada GP Australia 2022 di mana dia menyelesaikan putaran kehormatan sepuluh tahun setelah pensiun.
Stoner melawan MotoGP Sprint
Juara dunia dua kali itu menolak format baru MotoGP yang memakan banyak korban cedera di delapan balapan pertama, bahkan mungkin terlalu banyak. “Saya tidak suka balap sprint. Separuh dari kelompok bahkan tidak sampai ke grid awal, karena setiap orang harus melewati batas dan dalam waktu sesingkat mungkin“. Casey Stoner yang berusia 37 tahun mengacu pada fakta bahwa 13 dari 22 pembalap telah cedera atau mengalami konsekuensi fisik di paruh pertama musim.
Dari ketinggian pengalamannya, dia bisa menjadi nilai tambah untuk Kejuaraan Dunia, dia mengatakan dia bersedia memainkan peran sentral di Dorna, tetapi hanya dalam kondisi tertentu. “Saya tidak ingin berakhir di posisi di mana saya akan digunakan sebagai juru bicara dan kemudian dibungkam. Saya lebih suka menimbulkan masalah daripada menjadi orang asing – katanya kepada Speedweek.com -. Jika saya memiliki kekuatan yang cukup, saya akan membuat perubahan besar“.
Stoner tidak pernah menyesali perpisahannya dengan MotoGP, dunia yang sangat berbeda dari karakternya yang tidak mampu menahan tekanan. Dia juga harus menghadapi penyakit fisik dan mental, menderita kelelahan kronis dan kecemasan, yang baru terdiagnosis kemudian. Selama kunjungan ke Inggris dia menegaskan kembali keputusannya yang benar: “Saya merindukan orang-orangnya, tetapi bukan kejuaraan. Semua orang tahu masalah apa yang saya miliki dengan liga dan apa yang saya suka dan tidak suka“.
Mimpi kejuaraan yang berbeda
Dia terus mengikuti balapan di TV dan tidak pernah gagal untuk melakukan penggalian pada kedok baru kejuaraan dan pada peraturan tertentu. “Saya akan membuat beberapa perubahan pada format. Semua omong kosong itu perlu dilakukan: tidak ada penutup, tidak ada ketinggian pengendaraan, tidak ada kontrol wheelie, kontrol traksi dipreteli seminimal mungkin. Biaya harus turun dan aturan harus bertahan sepuluh tahun agar produsen yang kalah bisa mengejar“.
Dia tidak berbasa-basi melawan dominasi Ducati yang sedang dalam perjalanan untuk memenangkan gelar juara dunia kedua berturut-turut, dengan lima pembalap di posisi enam teratas di klasemen. “Setiap motor membutuhkan kelebihan dan kekurangannya masing-masing agar persaingan berjalan seimbang. Tapi saat ini semua orang hanya meniru yang terbaik, jadi semua orang berkembang ke arah yang sama“Pungkas Casey Stoner. “Meskipun saya suka balapan, perkembangan ini mengecewakan saya. Kami memiliki lebih banyak elektronik daripada Formula 1. Ini harus dihentikan“.