Casey Stoner landade i Italien de senaste dagarna, innan han avledde till Schweiz och slutligen till “Goodwood Festival on Speed”, där han återvände till sin älskade Desmosedicis sadel och talade om den nuvarande MotoGP och Ducatis överhöghet. Den australiensiska legenden var den enda ryttaren som vann en världstitel med Rossa di Borgo Panigale före Francesco Bagnaia. Hans sista besök på hagen går tillbaka till Australiens GP 2022 där han avslutade ett hedersvarv tio år efter sin pensionering.
Stoner mot MotoGP Sprint
Den tvåfaldige världsmästaren avvisar det nya MotoGP-formatet, som kostade många skador under de första åtta loppen, kanske till och med för många. “Jag gillar inte sprinttävlingar. Hälften av gruppen når inte ens upp till startfältet, eftersom alla måste pressa sig över gränsen och på kortast möjliga tid“. 37-åriga Casey Stoner hänvisar till att 13 av de 22 förarna redan har skadats eller fått fysiska konsekvenser under den första halvan av säsongen.
Från höjden av sin erfarenhet skulle han kunna vara ett mervärde för VM, han säger att han är villig att spela en central roll i Dorna, men bara under vissa förutsättningar. “Jag skulle inte vilja hamna i en position där jag skulle användas som talesperson och sedan tystas. Jag ställer hellre till problem än att vara främling – berättade han för Speedweek.com -. Om jag hade tillräckligt med kraft skulle jag göra stora förändringar“.
Stoner ångrade aldrig sitt farväl till MotoGP, en värld som skiljer sig mycket från hans karaktär som inte kan stå emot press. Han fick också ta itu med fysisk och psykisk ohälsa, lidande av kronisk trötthet och ångest, som diagnostiserades först senare. Under besöket i England upprepade han sitt korrekta beslut: “Jag saknade folket, men inte mästerskapet. Alla vet vilka problem jag har med ligan och vad jag gillar och vad jag inte gillar“.
Drömmen om ett annorlunda mästerskap
Han fortsätter att följa loppen på TV och misslyckas inte med att kasta några grävningar efter mästerskapets nya skepnad och vissa regler. “Jag skulle göra några ändringar i formatet. Allt det där skiten behöver försvinna: inga klaffar, ingen åkhöjd, inga hjulreglage, traction control avskalad till ett minimum. Kostnaderna måste ner och reglerna måste hålla i tio år så att de förlorande producenterna kan komma ikapp“.
Han skräder inte orden mot dominansen av Ducati som är på väg att vinna den andra raka världstiteln, med fem ryttare på de sex bästa platserna i ställningen. “Varje cykel behöver sina styrkor och svagheter för att tävlingen ska vara balanserad. Men just nu kopierar alla bara det bästa, så alla utvecklas åt samma håll”Avslutade Casey Stoner. “Lika mycket som jag älskar racing gör den här utvecklingen mig besviken. Vi har mer elektronik än Formel 1. Det här måste sluta“.