Casey Stoner는 로드 바이크를 타고 트랙으로 돌아왔습니다. 두 차례의 MotoGP 챔피언은 다른 오토바이 스타인 Chris Vermeulen과 함께 그의 후원자 Nolan의 분리할 수 없는 헬멧을 착용하고 Triumph Tiger Rally Proe를 타고 Phillip Island의 아스팔트를 걸었습니다. 10년 후 그는 2007년부터 2012년까지 계속해서 우승한 그의 사랑스러운 트랙으로 돌아와 10월 14일부터 16일까지 그랑프리의 무대가 될 것입니다. 그리고 아마도 그것은 그가 특히 애착을 갖고 있는 브랜드인 Ducati 차고에서 Pecco Bagnaia와 Jack Miller를 껴안을 기회가 될 것입니다.
Stoner에 따르면 Ducati 및 전자 제품
2022년 시즌의 끝자락에 두카티 라이더와 함께한 케이시 스토너의 이미지가 아직도 뇌리에 새겨져 있습니다.2007. 15년 만에 가장 위대한 세계 챔피언이 된 Borgo Panigale 회사에 유일한 MotoGP 세계 챔피언십을 준 것은 호주인이었습니다. 기회가 주어지고 호주에서는 Stoner의 조언이 Bagnaia 타이틀을 향한 도전에 결정적인 역할을 할 수 있습니다.
이전에는 전자 제품이 마스터였으며 Casey가 결코 좋아하지 않는 기술 분야입니다. “나는 이 세대가 주말에 무슨 일이 일어나는지 이해하지 못한 것 같습니다. 타이어를 보호하려는 사람들, 경주를 위해 자전거를 준비하려는 사람들 등 왜냐하면 지금은 많은 전자 제품이 있기 때문입니다. 내가 드라이버였을 때 나는 자유 연습에서 가능한 한 많은 전자 제품을 없애기 위해 항상 내 엔지니어들과 싸웠습니다. – 팟캐스트 ‘In The Fast Lane’에서 알려줍니다- 자전거와 그 안에서 무슨 일이 일어나고 있는지 정말로 이해하려고 노력하십시오.“.
Ducati는 현재 3번째 Constructors’ World Championship의 연속 우승으로 확인된 현재 가장 완성도 높은 제조업체입니다. 그러나 지금까지 기술 우위에도 불구하고 드라이버 타이틀을 달성하지 못했습니다. “오늘날 그들은 계속해서 더 많은 전자 제품을 추가하고 있습니다.“, 케이시 스토너는 계속했습니다. “그들은 모양을 수정하려고 노력하지만 내부 문제는 아닙니다. 이러한 이유로 Ducati는 수년 동안 실패했고 지금까지 세계 챔피언십에서 우승하지 못했다고 생각합니다. 올해 우승할 수 있을지 없을지“.
Marc Marquez의 새로운 MotoGP 단계
이전 MotoGP 라이더에 따르면 라이더의 경험은 거의 또는 전혀 중요하지 않은 요소입니다. “어렸을 때, 특히 로리스가 있는 두카티에서 좋아하지 않았던 단어다. [Capirossi] 그는 경험이 있었고 나는 거의 경험이 없었습니다. 내 엔지니어는 수석 정비사로 첫해에 있었고 우리는 함께 챔피언십에서 우승했습니다.“. Phillip Island에는 지난 10년 중 가장 위대한 Marc Marquez가 있을 것입니다. Marc Marquez는 오른쪽 상완골의 네 번째 수술 후 재활에 어려움을 겪고 있습니다.
케이시 스토너에 따르면, 그의 복귀에서 가장 힘든 부분은 육체적인 것뿐만 아니라 정신적이기도 합니다.”그는 자신을 재발명해야 하고 운전 방식을 바꿔야 합니다. 그는 다르게 생각해야 합니다. 내가 GP로 돌아갔을 때 내가 가장 먼저 한 일이었습니다. 내 경력을 통해 나는 빠르지만 위험이 적으며 일반적으로 나를 가장 빠르게 만드는 법을 배웠습니다.“. Cervera의 챔피언은 신체적, 기술적 상황에 적응할 수 있는 새로운 운전 스타일을 찾아갑니다. “그는 다르게 운전하고 몸을 다른 위치에 두는 법을 배워야 할 것입니다. 조금 더 일찍 브레이크를 밟고, 진입하기 시작할 때 브레이크 압력을 덜 가하는 등… 그는 현재 상황에 적응해야 합니다.”.